[实用新型]列车的轮辋踏面检测仪

摘要

本实用新型一种列车的轮辋踏面检测仪，包括主体、多个测量块、驱动拨杆和传感模块。多个测量块分别可活动地设在主体上，测量时多个测量块适于止抵在轮辋的表面。驱动拨杆可转动地连接在主体上，驱动拨杆具有拨动杆枝和联动杆枝，拨动杆枝形成为适于拨动的形状，在拨动拨动杆枝时联动杆枝可带动至少一个测量块活动。传感模块设在主体上并感应所述多个测量块的止抵点位置，以获得轮辋的测量参数。根据本实用新型实施例的轮辋踏面检测仪，通过设置驱动拨杆，可实现测量过程中用户不用直接拨动测量块，操作更加简便。利用传感模块测数更加准确。

主权项

一种列车的轮辋踏面检测仪，列车的轮辋具有相对的第一端面和第二端面，所述轮辋的外周面在邻近所述第一端面处设有轮缘，所述轮辋的外周面的适于与列车轨道接触的部分构成踏面，其特征在于，所述轮辋踏面检测仪包括：主体；多个测量块，所述多个测量块分别活动地设在所述主体上，测量时所述多个测量块适于止抵在所述轮辋的表面；以及，驱动拨杆，所述驱动拨杆转动地连接在所述主体上，所述驱动拨杆具有拨动杆枝和联动杆枝，所述拨动杆枝形成为适于拨动的形状，在拨动所述拨动杆枝时所述联动杆枝带动至少一个所述测量块活动；传感模块，所述传感模块设在所述主体上并感应所述多个测量块的止抵点位置，以获得所述轮辋的测量参数。