[实用新型]一种混合动力系统

摘要

本实用新型公开一种混合动力系统，括第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、第二电机、发动机、一二档齿轮副等。通过第一第二输入轴、第一第二离合器、制动器、一档和二档齿轮副等组成双输入单输出动力传输路线，通过有序控制离合器、制动器的结合、松开，将第一输入轴和第二输入轴的动力，单独或汇合输送到输出轴上，完成纯电动驱动或混合动力驱动。在纯电动驱动模式下，第一电机具有两个速比向外输出动力；在混合动力驱动模式下，可平滑地在力矩耦合方式和转速耦合方式之间进行无动力中断切换，克服了传统纯力矩耦合方式下动力性不足、纯转速耦合方式下发动机工作效率较低的缺点，在动力性与经济性之间达成平衡。

主权项

一种混合动力系统，其特征在于：包括第一电机(101)、发动机(102)、第二电机(103)、第一输入轴(201)、第二输入轴(202)、输出轴(203)、一档齿轮副(301)、二档齿轮副(302)、第一离合器(401)、第二离合器(402)、行星排(501)以及制动器(601)；第一电机(101)通过第一输入轴(201)与行星排(501)的太阳轮相连；发动机(102)通过第二输入轴(202)与第二电机(103)相连，并通过第二离合器(402)连接到行星排(501)的齿圈；一档齿轮副(301)的主动齿轮与行星排(501)的行星架相连，一档齿轮副(301)的被动齿轮与输出轴(203)相连；二档齿轮副(302)的主动齿轮与第一离合器(401)的外圈相连，二档齿轮副(302)的被动齿轮与输出轴(203)相连；第一离合器(401)的内圈与第一输入轴(201)连接，外圈与二档齿轮副(302)的主动齿轮相连；第二离合器(402)的内圈与第二输入轴(202)连接，外圈与行星排(501)的齿圈相连；制动器(601)一端与行星排(501)的齿圈相连，一端与壳体相连；通过控制第一离合器(401)、第二离合器(402)和制动器(601)的结合或松开，混合动力系统可以在纯电动驱动低速档模式、纯电动驱动高速档模式、混合动力驱动转矩耦合模式、混合动力转速耦合模式之间平滑切换，并最终连续输出到输出轴(203)上。