[实用新型]悬置系统变速箱悬置软垫

摘要

本实用新型涉及一种悬置系统变速箱悬置软垫。包括用于和变速箱匹配固定的上板以及用于和车架匹配固定的下板，以及设置在所述上板和下板之间的弹性结构；所述弹性结构包括互相配合的内管和外管，所述内管一端固定在上板上，所述外管一端固定在下板上，所述内管朝向外管的一端伸入至所述外管内形成滑动式连接，设置有弹簧位于所述内管、外管内，所述弹簧一端设置在上板上，所述弹簧另一端设置在下板上。本实用新型分别通过上板、下板和变速箱及车架进行连接，且上板和下板之间通过弹性结构进行连接，连接结构简单，而且设置的内管、外管结构形式以及导向杆的结构形式能对弹簧进行良好导向，能获得很好的减振效果。 1

主权项

1.悬置系统变速箱悬置软垫，包括用于和变速箱匹配固定的上板（1）以及用于和车架匹配固定的下板（3），以及设置在所述上板（1）和下板（3）之间的弹性结构（2）；

所述弹性结构（2）包括互相配合的内管（21）和外管（22），所述内管（21）一端固定在上板（1）上，所述外管（22）一端固定在下板（3）上，所述内管（21）朝向外管（22）的一端伸入至所述外管（22）内形成滑动式连接，设置有弹簧（4）位于所述内管（21）、外管（22）内，所述弹簧（4）一端设置在上板（1）上，所述弹簧（4）另一端设置在下板（3）上。

2.根据权利要求1所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述内管（21）、外管（22）内设置有位于所述弹簧（4）内形成对所述弹簧（4）导向的导向杆（5）。

3.根据权利要求1所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述上板（1）包括呈U型的主体（11），以及由所述主体（11）两侧上端向外翻边形成的辅体（12），所述辅体（12）上设置有用于固定变速箱的定位孔（13）。

4.根据权利要求1所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述下板（3）下表面凸设有用于和车架连接的螺柱（6），所述下板（3）两侧均处于所述上板（1）的外侧。

5.根据权利要求3所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述主体（11）两侧和所述下板（3）两侧之间设置有所述的弹性结构（2）。

6.根据权利要求5所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述弹性结构（2）倾斜设置，倾斜角度为30‑60°。

7.根据权利要求4所述的悬置系统变速箱悬置软垫，其特征在于，所述上板（1）下表面和所述下板（3）上表面之间设置有弹性垫（7）。