[实用新型]一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板

摘要

本实用新型公开了一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，它涉及新能源汽车电池包领域，极柱板外壳的内部设置有极柱板主体，极柱板主体的上方设置有极柱板导套，且极柱板导套与极柱板外壳铆压连接，极柱板主体内设置有小极柱和大极柱，其中小极柱与导线连接，导线的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子安装在低压连接器胶壳中，极柱板外壳的正面工字环槽内设置有正面防水垫，极柱板外壳的背面套设有背面防水垫和周圈防水垫，极柱板外壳的尾部设置有极柱板尾盖。它结构设计合理，安装简单，使用方便，该极柱板前后以及周围一圈都采用密封结构设计，大小极柱安装简单，并且整个内部都采用防水设计。 1

主权项

1.一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：它包含极柱板外壳(1)、极柱板主体(2)、极柱板导套(3)、小极柱(4)、大极柱(5)、导线(6)、低压连接器胶壳(7)、正面防水垫(8)、背面防水垫(9)、周圈防水垫(10)、极柱板尾盖(11)，极柱板外壳(1)的内部设置有极柱板主体(2)，极柱板主体(2)的上方设置有极柱板导套(3)，且极柱板导套(3)与极柱板外壳(1)铆压连接，极柱板主体(2)内设置有小极柱(4)和大极柱(5)，其中小极柱(4)与导线(6)连接，导线(6)的另一端与低压连接器端子连接，低压连接器端子安装在低压连接器胶壳(7)中，极柱板外壳(1)的正面工字环槽内设置有正面防水垫(8)，极柱板外壳(1)的背面套设有背面防水垫(9)和周圈防水垫(10)，极柱板外壳(1)的尾部设置有极柱板尾盖(11)。

2.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的极柱板外壳(1)为一整体块结构，其中间设置有凹腔，凹腔上设置有凹槽，左右为平板，且上面各有一个开孔，正面设置有工字环槽，背面设置有镂空方形台阶。

3.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的极柱板主体(2)的中间区域设置有数个孔，且按规则排布，左右设置有两个大孔，每排之间设置有一条随形的筋，其背面台阶面设置有凸出结构，背面为一整体型腔。

4.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的极柱板导套(3)为中空设计，采用不锈钢材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的小极柱(4)的一端面为平面设计，后部设置有二道环刺，尾端为中空圆柱设计。

6.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的大极柱(5)的一端面为平面设计，后部设置有三道环刺，其后方设置有铣扁防转，尾端为M8螺纹孔设计。

7.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的正面防水垫(8)的一面为平面设计，另一面设置有环工字凸筋，背面防水垫(9)为平垫设计，周圈防水垫(10)为中空长方体结构设计。

8.根据权利要求1所述的一种新型新能源汽车电池包连接端口极柱板，其特征在于：所述的极柱板尾盖(11)的中间设置有开孔出线，左右各设置有中空圆柱。