[实用新型]一种联动收合手推车

摘要

本实用新型公开了一种联动收合手推车，包括可折叠收合的主车体，所述的主车体包括若干车架，这些车架连接成若干连杆机构，这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合。本实用新型中由于车架连接成若干连杆机构，这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合，能够简化各连杆机构，便于加工和装配。 1

主权项

1.一种联动收合手推车，包括可折叠收合的主车体，其特征在于：所述的主车体包括若干车架，这些车架连接成若干连杆机构，这些连杆机构相互联动而可同步折叠收合；

所述的主车体上设置有用于锁定主车体以限制主车体折叠收合的第一锁定装置，该第一锁定装置具有可供操作以解锁第一锁定装置的第一解锁件；

主车体上设置有推把架(30)，所述推把架(30)活动设置在主车体上而可相对主车体活动至收合状态，推把架(30)上设置有用于限制推把架(30)相对主车体的活动的第二锁定装置，该第二锁定装置具有可供操作以解锁第二锁定装置的第二解锁件(41)；

当所述的推把架(30)相对主车体活动至收合状态时，所述的第二解锁件(41)贴近第一解锁件；

主车体上设置有提手部，所述提手部贴近所述的第一解锁件，当所述第一锁定装置解锁后，通过提拉所述提手部可使主车体在自身重力的作用下折叠收合；

若干车架包括通过一第二枢接轴(28)枢设在一起的第一车架和第二车架，所述的第一锁定装置包括设置在第一车架上的第一锁定槽(23)和滑动设置在第二车架上的第一锁定件(22)，所述的第一锁定件(22)插设在第一锁定槽(23)内以限制第一车架和第二车架绕第二枢接轴(28)的相对转动以使第一锁定装置能够限制主车体折叠收合。

2.根据权利要求1所述的一种联动收合手推车，其特征在于：若干车架包括前上车架(11)、前下车架(12)、后下车架(14)、后上车架(13)、座位架(15)和连接架(16)，若干连杆机构包括第一连杆机构和第二连杆机构，所述的前下车架(12)、前上车架(11)、后上车架(13)和座位架(15)首尾相连的依序枢接在一起而形成所述的第一连杆机构，所述的前下车架(12)、后下车架(14)、连接架(16)和座位架(15)首尾相连的依序枢接在一起而形成所述的第二连杆机构。

3.根据权利要求1所述的一种联动收合手推车，其特征在于：所述的推把架(30)通过一第一枢接轴(31)枢设在主车体上而可相对主车体绕第一枢接轴(31)旋转至收合状态。

4.根据权利要求3所述的一种联动收合手推车，其特征在于：所述的第二锁定装置包括设置在主车体上的第二锁定槽(43)或第二锁定件(42)，和相应设置在推把架(30)上的第二锁定件(42)或第二锁定槽(43)，所述的第二锁定件(42)插设在第二锁定槽(43)内以限制推把架(30)相对主车体的转动；所述的第二解锁件(41)滑动设置在推把架(30)上并通过第二拉绳(44)与所述的第二锁定件(42)相连，该第二解锁件(41)由外力驱动而移动时可通过所述的第二拉绳(44)将第二解锁件(41)从第二锁定槽(43)内移出以解锁第二锁定装置；主车体和第二锁定件(42)之间或推把架(30)和第二锁定件(42)之间设置有用于将第二锁定件(42)压紧在第二锁定槽(43)内的第二弹性复位装置(45)。

5.根据权利要求3所述的一种联动收合手推车，其特征在于：所述的推把架(30)上设置有第一定位部，主车体上设置有第二定位部，所述第一定位部和第二定位部相适配，主车体或推把架(30)上设置有弹性件(48)，当推把架(30)相对主车体转动至收合状态时，所述的弹性件(48)可驱动第一定位部和第二定位部相连接以限制推把架(30)和主车体的相对转动。

6.根据权利要求5所述的一种联动收合手推车，其特征在于：所述的第一定位部为定位块(47)或定位槽(461)，第二定位部相应的为定位槽(461)或定位块(47)，所述的定位块(47)与定位槽(461)相适配并可在弹性件(48)的驱动下插设到定位槽(461)内以限制推把架(30)和主车体的相对转动。

7.根据权利要求1所述的一种联动收合手推车，其特征在于：所述的第一解锁件为滑动设置在主车体上的拉手件(21)，所述的拉手件(21)通过第一拉绳(221)与所述的第一锁定件(22)相连，当拉手件(21)由外力驱动而向第二车架移动时可通过所述第一拉绳(221)驱动第一锁定件(22)从第一锁定槽(23)内移出；第一锁定件(22)和主车体设置有用将第一锁定件(22)推向第一锁定槽(23)的第一弹性复位装置(24)。