[实用新型]基于熄火器和电磁阀的柴油车辆熄火断油装置

摘要

本实用新型公开了一种基于熄火器和电磁阀的柴油车辆熄火断油装置，高压油泵与油箱之间通过进油管依次连接电磁阀M1和三通A，高压油泵与油箱之间的回油管上设有三通B，三通A与三通B之间通过油管连接并设有电磁阀M2；电磁阀M1与电磁阀M2分别电性连接控制器，控制器连接电源和北斗主机；控制器还连接熄火器，熄火器的负极设有拉线，拉线连接熄火连杆，熄火连杆的负极设有搭铁，且熄火连杆连接高压油泵；本实用新型通过加设熄火器及电磁阀，通过熄火器及拉线控制熄火连杆控制高压油泵工作，在拉线断开时可触发电磁阀控制高压油泵的供油状态，从而控制柴油发动机的工作状态，达到控制柴油车辆的目的。

主权项

一种基于熄火器和电磁阀的柴油车辆熄火断油装置，包括高压油泵，高压油泵连接燃烧室，且高压油泵设有进油口和回油口，所述进油口连接进油管，所述回油口连接回油管，所述进油管和回油管的另一端均连接油箱；其特征在于：所述高压油泵与油箱之间通过进油管依次连接电磁阀M1和三通A，所述电磁阀M1靠近高压油泵的进油口处，所述高压油泵与油箱之间的回油管上设有三通B，所述三通A与三通B之间通过油管连接并设有电磁阀M2；所述电磁阀M1与电磁阀M2分别电性连接控制器，所述控制器连接电源和北斗主机；所述控制器还连接熄火器，所述熄火器的负极设有拉线，所述拉线连接熄火连杆，所述熄火连杆连接高压油泵；所述北斗主机用于接收车辆各个硬件设备发来的数据信息，并对数据信息进行计算处理，分析得出车辆状态，北斗主机可根据车辆状态做出判断并形成对应的命令信息；所述控制器用于接收北斗主机发来的命令信息，并根据命令信息的指令内容控制电磁阀M1与电磁阀M2的开启与关闭，或者根据指令内容控制熄火器；所述电磁阀M1与电磁阀M2在控制器的操控下控制高压油泵是否正常供油；所述熄火器用于控制拉线处于松弛或绷紧状态；所述熄火连杆根据拉线的状态控制高压油泵的开启与闭合。