[实用新型]一种用于水利工程的疏水装置

摘要

本实用新型公开了一种用于水利工程的疏水装置,其结构包括机架、减速器支撑座、长条垫块、扭力限制器、三级圆柱齿轮减速器、视窗口、右端滚动轴承支座、轮毂、卷筒、右旋压钢丝绳挡圈、钢丝绳、螺旋绳槽、左旋压钢丝绳挡圈、左端滚动轴承座、左端滚动轴承支座、加固支座、通孔、电动机、传动装置支撑座、联轴器、旋转扭矩传感器、机架固定孔、加强肋板，本实用新型的有益效果，结构在电动机的一端连接有旋转扭矩传感器，扭矩传感器是对各种旋转或非旋转机械部件上对扭转力矩感知的检测，将扭力的物理变化转换成精确的电信号，扭矩传感器具有精度高，频响快，可靠性好，寿命长的优点，能及时的为远程控制端设备提供实时的运行数据。

主权项

一种用于水利工程的疏水装置，其结构包括机架(1)、减速器支撑座(2)、长条垫块(3)、扭力限制器(4)、三级圆柱齿轮减速器(5)、视窗口(6)、右端滚动轴承支座(7)、轮毂(8)、卷筒(9)、右旋压钢丝绳挡圈(10)、钢丝绳(11)、螺旋绳槽(12)、左旋压钢丝绳挡圈(13)、左端滚动轴承座(14)、左端滚动轴承支座(15)、加固支座(16)、通孔(17)、电动机(18)、传动装置支撑座(19)、联轴器(20)、旋转扭矩传感器(21)、机架固定孔(22)、加强肋板(23)，所述减速器支撑座(2)与机架(1)的右端为一体化结构，所述机架(1)的横梁之间焊接有加强肋板(23)，所述机架(1)的前端横梁之间等距分布有四块的加强肋板(23)，所述机架(1)的四个角均设有两个机架固定孔(22)，所述三级圆柱齿轮减速器(5)底部通过长条垫块(3)与减速器支撑座(2)相连接，所述三级圆柱齿轮减速器(5)的底部左右两端各设有一根长条垫块(3)，所述长条垫块(3)两两之间相互平行，所述传动装置支撑座(19)与机架(1)的前端相焊接，其特征在于：所述三级圆柱齿轮减速器(5)顶盖上设有视窗口(6)，所述三级圆柱齿轮减速器(5)位于卷筒(9)的左端，所述卷筒(9)内部的旋转轴与右端滚动轴承支座(7)上的轴承内孔采用过盈配合，所述卷筒(9)通过右端滚动轴承支座(7)与三级圆柱齿轮减速器(5)的输出轴相连接，所述右端滚动轴承支座(7)通过螺栓与机架(1)的左端螺纹连接，所述轮毂(8)与卷筒(9)为一体化结构，所述卷筒(9)上设有螺旋绳槽(12)，所述钢丝绳(11)通过右旋压钢丝绳挡圈(10)、左旋压钢丝绳挡圈(13)安装固定在卷筒(9)，所述钢丝绳(11)与卷筒(9)上的螺旋绳槽(12)相配合，所述左端滚动轴承座(14)嵌入安装在左端滚动轴承支座(15)上，所述左端滚动轴承支座(15)通过螺栓与机架(1)的右端螺纹连接，所述卷筒(9)内部的旋转轴与左端滚动轴承座(14)的内孔采用过盈配合，所述加固支座(16)焊接与左端滚动轴承支座(15)与机架(1)之间，所述电动机(18)的输出轴通过联轴器(20)与旋转扭矩传感器(21)相连接，所述旋转扭矩传感器(21)通过扭力限制器(4)与三级圆柱齿轮减速器(5)的输入轴相连接，所述电动机(18)、传动装置支撑座(19)、联轴器(20)与旋转扭矩传感器(21)同处于一条轴线上；所述旋转扭矩传感器(21)由航插接头(2101)、十字螺丝(2102)、传感器接线盒(2103)、测试传动轴(2104)、方形键槽(2105)、传感器底座(2106)、传感器壳体(2107)组成，所述航插接头(2101)通过十字螺丝(2102)安装在传感器接线盒(2103)的正面上，所述传感器壳体(2107)顶部上设有传感器接线盒(2103)，所述测试传动轴(2104)贯通于传感器壳体(2107)左右两端，所述测试传动轴(2104)的前后两端均设有一个方形键槽(2105)，所述传感器底座(2106)与传感器壳体(2107)的为一体化结构。