[实用新型]一种结构改良的电动推杆

摘要

本实用新型公开了一种结构改良的电动推杆，其包括减速箱箱体、上端箱体盖板、下端箱体盖板、微型电机、驱动转轴、活动推杆，减速箱箱体内部开设箱体容置腔，上、下端箱体盖板分别装设于减速箱箱体相应侧的上、下端面，微型电机装设于箱体下端盖板下表面；驱动转轴包括为一体结构的齿轮安装部、轴部，齿轮安装部嵌装于箱体容置腔内，轴部穿过上端箱体盖板的上端盖板通孔并延伸至上端箱体盖板上端侧；齿轮安装部装设三行星齿轮且各行星齿轮分别与箱体容置腔内壁的轮齿啮合，安装于微型电机的动力输出轴的驱动齿轮分别与各行星齿轮相啮合；活动推杆螺装于轴部的内螺纹孔内。本实用新型具有设计新颖、结构紧凑且能够有效地减小电动推杆的体积的优点。

主权项

1.一种结构改良的电动推杆，其特征在于：包括有呈圆柱体形状的减速箱箱体（11），减速箱箱体（11）的内部开设有上下完全贯穿且呈圆形状的箱体容置腔（111），减速箱箱体（11）下端面于箱体容置腔（111）的下端开口处装设有下端箱体盖板（12），减速箱箱体（11）上端面于箱体容置腔（111）的上端开口处装设有上端箱体盖板（13），箱体下端盖板（12）的下表面装设有微型电机（2），微型电机（2）的动力输出轴朝上穿过下端箱体盖板（12）并伸入至箱体容置腔（111）内；该结构改良的电动推杆还包括有驱动转轴（3），驱动转轴（3）包括有齿轮安装部（31）、位于齿轮安装部（31）上端侧且与齿轮安装部（31）同轴布置的轴部（32），齿轮安装部（31）与轴部（32）为一体结构，齿轮安装部（31）可相对转动地嵌装于减速箱箱体（11）的箱体容置腔（111）内，上端箱体盖板（13）的中间位置开设有上下完全贯穿的上端盖板通孔（131），驱动转轴（3）的轴部（32）从下往上穿过上端盖板通孔（131）并延伸至上端箱体盖板（13）的上端侧；齿轮安装部（31）装设有三个呈圆周环状均匀间隔分布且分别通过齿轮轴（41）枢接于齿轮安装部（31）的行星齿轮（42），箱体容置腔（111）的内壁设置有轮齿（1111），各行星齿轮（42）分别与箱体容置腔（111）内壁的轮齿（1111）啮合，微型电机（2）的动力输出轴套卡有驱动齿轮（43），驱动齿轮（43）分别与各行星齿轮（42）相啮合；驱动转轴（3）的轴部（32）的芯部开设有朝上开口的内螺纹孔（321），轴部（32）的内螺纹孔（321）内螺装有活动推杆（5），活动推杆（5）的上端部延伸至轴部（32）的上端侧。