[实用新型]油缸控制阀块组件及具有该油缸控制阀组件的液压系统有效
申请号: | 201720886439.8 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN207470505U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 任健;卢强;刘彬;刘志政 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种油缸控制阀块组件及具有该油缸控制阀块组件的液压系统,油缸下降先导压力信号接通时,先导换向阀处于第一状态,主阀的第二阀口与第三阀口连通,使得油缸的第二腔与主泵的压力油连通,在驱动油缸向下作用过程中,由于单向阀的作用,无法使第一腔内的油液回流至油箱,第一腔内的油压不断上升,当第一腔内的压力达到预设值时,先导换向阀处于第二状态,并控制主阀的第二阀口与第三阀口断开,第一阀口与第三阀口连通,液控单向阀逆向导通,油缸的第一腔内的油液经过液控单向阀与比例阀流向油缸的第二腔,多余的油液则会经过主阀回流至油箱。本申请的结构可将第一腔内油液供入第二腔内,避免了第二腔的吸空,还降低了能量浪费。 | ||
搜索关键词: | 阀口 腔内 油缸 油缸控制阀块 油液 主阀 连通 先导换向阀 液控单向阀 液压系统 油箱 油压 本实用新型 油缸控制阀 驱动油缸 下降先导 压力信号 油液回流 作用过程 比例阀 单向阀 压力油 导通 吸空 预设 主泵 断开 接通 申请 | ||
【主权项】:
一种油缸控制阀块组件,用于控制油缸(1)内第一腔和第二腔内油液的流向,其特征在于,包括:比例阀(4),所述比例阀(4)的进口与所述油缸(1)的第一腔连通,所述比例阀(4)的出口与所述油缸(1)的第二腔连通;主阀(5),所述主阀(5)的第一阀口与所述油缸(1)的第一腔连通,所述主阀(5)的第一阀口与所述比例阀(4)的进口相交于第一交点,所述主阀(5)的第二阀口与所述油缸的第二腔和所述比例阀(4)的出口均连通,所述主阀(5)的第三阀口与主泵(7)连接;设置在所述第一腔与所述第一交点之间的液控单向阀(3),所述液控单向阀(3)的导通方向为由所述第一腔向所述第一交点方向;用于控制所述主阀(5)换向的先导换向阀(6),当所述先导换向阀(6)在第一状态时,控制所述主阀(5)的所述第二阀口与所述第三阀口连通;当所述第一腔内的压力达到预设压力时所述先导换向阀(6)处于第二状态,控制所述第一阀口与所述第三阀口连通,并且所述液控单向阀(3)逆向导通。
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