[实用新型]用于发动机的流体输送系统有效

专利信息
申请号: 201720888944.6 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN206972632U 公开(公告)日: 2018-02-06
发明(设计)人: D·W·西格 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: F15B11/05 分类号: F15B11/05
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司37101 代理人: 崔滨生
地址: 美国伊利诺伊州*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 实用新型提供了一种用于发动机的流体输送系统。流体输送系统包括泵、阀模块、马达以及排量控制模块。泵与发动机操作地联接并适于提供流体的流。阀模块设置成与泵流体连通以控制流体的流。马达设置成与阀模块流体连通以接收流体的流并转换成机械动力。排量控制模块设置成与泵和阀模块流体连通并位于泵下游和阀模块上游。排量控制模块控制泵的排量用于至少部分地基于发动机速度且不基于压缩机负载而维持来自泵的流体的恒定流速。本实用新型的排量控制模块可以通过集成化调节阀而容易地配置用于维持从泵流至马达的流体的恒定流速。因此,无需在流体输送系统中设置延迟和低效的附加复合负载感测电路。
搜索关键词: 用于 发动机 流体 输送 系统
【主权项】:
一种用于发动机的流体输送系统,其特征在于,所述流体输送系统包括:操作地联接到所述发动机的泵,所述泵适于提供流体的流;设置成与所述泵流体连通的阀模块,所述阀模块适于控制所述流体的所述流;设置成与所述阀模块流体连通的马达,所述马达适于接收所述流体的所述流并转换成机械动力;以及设置成与所述泵和所述阀模块流体连通的排量控制模块,所述排量控制模块位于所述泵下游和所述阀模块上游,所述排量控制模块适于控制所述泵的排量用于至少部分地基于发动机速度且不基于压缩机负载而维持来自所述泵的所述流体的恒定流速。
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