[实用新型]一种可伸缩汽车阻风板有效
| 申请号： | 201720892182.7 | 申请日： | 2017-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN206938892U | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 刘学龙;秦青;郝剑虹;徐辰;段德昊;徐宏伟;张扬;李景;高岳 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人： | 郭伟红 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可伸缩汽车阻风板，属于汽车阻风板技术领域，包括阻风板、电机、丝杠、封装罩和丝杠螺母座，所述的封装罩的一端与汽车前保下端相连，另一端与前轮罩后部相连，封装罩靠近车轮的下部设有带滚珠的开口，滚珠之间设有阻风板,阻风板的伸缩机构设于封装罩内，阻风板通固定板与被动杆相连，被动杆与丝杠螺母座相连，丝杠螺母座内贯穿有丝杠和定位杆。本实用新型的有益效果为当车辆的行驶工况不同时，通过内部控制系统和执行机构实现相应的阻风板高度的调节，一方面能使不同工况下的车辆均处于较低的风阻水平，以提高车辆的燃油经济性；另一方面可保证车辆在不同的工况下均有良好的通过性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 伸缩 汽车 阻风板 | ||
【主权项】：
一种可伸缩汽车阻风板，包括固定板(7)、阻风板(9)和固定栓(10)，其特征在于，还包括抱闸(1)、电机(2)、联轴器(3)、丝杠(4)、被动杆(5)、封装罩(6)、滚珠(8)、轴承(11)、支架(12)、定位杆(13)和丝杠螺母座(14)，所述的封装罩(6)的一端与汽车前保下端固定相连，另一端水平延伸至前轮罩后部下端，封装罩(6)靠近车轮的下部设有开口，开口处两侧设有滚珠(8)，滚珠(8)之间设有阻风板(9),阻风板(9)的伸缩机构设于封装罩(6)内的水平延伸部分，阻风板(9)通过固定栓(10)与固定板(7)相连，固定板(7)通过被动杆(5)与丝杠螺母座(14)相连，丝杠螺母座(14)内贯穿有丝杠(4)和定位杆(13)，丝杠(4)和定位杆(13)固定于支架(12)上，丝杠(4)与支架(12)相连的一端设有轴承(11)，另一端通过联轴器(3)与电机(2)相连。
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