[实用新型]一种汽车悬架拉杆

摘要

本实用新型公开了一种汽车悬架拉杆，它涉及车辆机械技术领域；所述连接杆通过螺纹连接于连接套，所述连接杆通过锁紧帽机构与连接套连接，连接套的前端连接有连接钢套，所述连接钢套的内部分别设置有橡胶套和衬套，在橡胶套的环形外壁和环形内壁上沿其径向方向各均匀设置3‑10个条形槽，在环形外壁的条形槽内设置有与连接钢套内壁相配合的外啮合条，在环形内壁的条形槽内设置与衬套外壁相配合的内啮合条，所述橡胶套、衬套上均设置有数个散热孔；本实用新型能实现快速调节，且提高了强度与散热性，衬套仅承受轴向力，有效提高其耐磨性能，使用寿命长。

主权项

一种汽车悬架拉杆，它包含连接杆、连接套、连接钢套、外啮合条、内啮合条、橡胶套、衬套、锁紧帽机构；所述连接杆通过螺纹连接于连接套，所述连接杆通过锁紧帽机构与连接套连接，连接套的前端连接有连接钢套，所述连接钢套的内部分别设置有橡胶套和衬套，在橡胶套的环形外壁和环形内壁上沿其径向方向各均匀设置3‑10个条形槽，在环形外壁的条形槽内设置有与连接钢套内壁相配合的外啮合条，在环形内壁的条形槽内设置与衬套外壁相配合的内啮合条，其特征在于：所述橡胶套、衬套上均设置有数个散热孔；所述锁紧帽机构包含连接杆连接螺纹帽与连接套连接螺纹帽，所述连接螺纹帽的前端连接有连接套连接螺纹帽，所述连接套连接螺纹帽的内侧设置有胀紧块；所述连接杆连接螺纹帽连接在连接杆的螺纹上，所述连接套连接螺纹帽连接在连接套的外螺纹上，所述胀紧块与连接套的外侧壁胀紧。