[实用新型]一种车门内板冲翻孔复合模具有效
| 申请号： | 201720906893.5 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN207170685U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 陈世涛;王海玲;徐晓明;阮林凡;王震;黄涛 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D28/34;B21D53/88 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 周放,张应 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种车门内板冲翻孔复合模具，其包括上下模座和二者间的滑车和斜楔结构，斜楔结构包括固定安装在上模座具有楔形面的驱动块和与滑车滑动接触连接的滑块，滑车的前端位于制件的一侧有安装冲翻孔凹模套的凹模镶块，驱动块与滑车的后端滑动接触连接；冲翻孔凸模布置在滑块的执行端并与冲翻孔凹模套相配合，且冲翻孔凸模的顶部顺序布置有冲孔凸模部和翻孔部，冲翻孔凹模套相应布置有冲孔凹模部和翻孔凹模部，其在一副模具中同时实现冲孔及翻孔、减少模具工序数，降低费用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 内板冲翻孔 复合 模具 | ||
【主权项】：
一种车门内板冲翻孔复合模具，其包括：上模座(11)、位于所述上模座(11)内部的压料芯(7)和压芯氮气弹簧(8)、下模座(6)和位于所述上模座(11)和下模座(6)之间的滑车(41)，所述滑车(41)上布置有由斜楔结构驱动的冲翻孔凸模(37)与冲翻孔凹模套(45)，其特征在于：所述斜楔结构包括：固定安装在所述上模座的驱动块(21)和与所述滑车(41)滑动接触连接的滑块(31)，所述驱动块(21)具有楔形面(211)；所述滑车(41)呈槽型的盒体结构，所述滑车(41)的前端位于制件的一侧并固定安装有凹模镶块(44)，所述冲翻孔凹模套(45)固定安装在所述凹模镶块(44)上，所述驱动块(21)与所述滑车(41)的后端滑动接触连接；所述冲翻孔凸模(37)布置在所述滑块(31)的执行端并与所述冲翻孔凹模套(45)相配合，且所述冲翻孔凸模(37)的顶部顺序布置有冲孔凸模部(374)和翻孔部(3731)，所述冲翻孔凹模套(45)相应布置有冲孔凹模部(452)和翻孔凹模部(451)。
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