[实用新型]一种汽车刹车拉索有效

专利信息
申请号: 201720916421.8 申请日: 2017-07-26
公开(公告)号: CN207141047U 公开(公告)日: 2018-03-27
发明(设计)人: 邱士如 申请(专利权)人: 清河县傲驭汽车零部件有限公司
主分类号: B60T7/10 分类号: B60T7/10
代理公司: 石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)13127 代理人: 喻慧玲
地址: 054800 *** 国省代码: 河北;13
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摘要: 实用新型公开了一种汽车刹车拉索,包括拉索主体、固定座、拉索芯、加强筋、拉索头和耐磨层,所述拉索主体的内侧安装有抗压柱,且抗压柱的内壁和导热圈相连接,所述固定座安置于导热圈的内侧,且固定座的顶端镶嵌有震动传导杆,所述拉索芯设置于震动传导杆的末端,所述加强筋安置于拉索芯的内侧,且加强筋的内侧开设有镂空层,所述拉索头固定于拉索主体的两端,且拉索头的末端镶嵌有固定夹,所述耐磨层设置于拉索主体的表面,且拉索主体的外侧固定有防护层,所述震动传导杆的底端外侧镶嵌有限位挡板。该汽车刹车拉索,在拉索主体的内侧安装有抗压柱,能够增加拉索整体的抗压性能,减少拉索在使用时因压力而产生的损坏。
搜索关键词: 一种 汽车 刹车
【主权项】:
一种汽车刹车拉索,包括拉索主体(1)、固定座(4)、拉索芯(6)、加强筋(7)、拉索头(9)和耐磨层(11),其特征在于:所述拉索主体(1)的内侧安装有抗压柱(2),且抗压柱(2)的内壁和导热圈(3)相连接,所述固定座(4)安置于导热圈(3)的内侧,且固定座(4)的顶端镶嵌有震动传导杆(5),所述拉索芯(6)设置于震动传导杆(5)的末端,所述加强筋(7)安置于拉索芯(6)的内侧,且加强筋(7)的内侧开设有镂空层(8),所述拉索头(9)固定于拉索主体(1)的两端,且拉索头(9)的末端镶嵌有固定夹(10),所述耐磨层(11)设置于拉索主体(1)的表面,且拉索主体(1)的外侧固定有防护层(12),所述震动传导杆(5)的底端外侧镶嵌有限位挡板(13)。
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