[实用新型]液压油路冷却装置及液压系统有效
申请号: | 201720925021.3 | 申请日: | 2017-07-27 |
公开(公告)号: | CN207018303U | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 张志国;任军辉;何永旺;谢冬梅;郭亚楠 | 申请(专利权)人: | 湖南中铁五新重工有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 410323 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种液压油路冷却装置及液压系统,涉及温度调控技术领域。液压油路冷却装置,包括冷却油管总成和降温冷却系统,冷却油管总成用于与液压油路连接,冷却油管总成包括冷却油管主体和接管,接管的设置于冷却油管主体的两端,其中一个接管为冷却油管主体的进油端,另外一个接管为冷却油管主体的出油端,降温冷却系统包括蒸发器,蒸发器设置于冷却油管主体的外表面且将冷却油管主体包裹。液压系统,包括上述液压油路冷却装置。液压油路冷却装置及液压系统能够有效降低液压油的稳定,从而降低设备的故障率,保障设备的正常工作,提高生产作业效率,并且耗费的成本较低,十分利于设备的使用。 | ||
搜索关键词: | 液压 油路 冷却 装置 系统 | ||
【主权项】:
一种液压油路冷却装置,其特征在于,包括冷却油管总成和降温冷却系统,所述冷却油管总成用于与液压油路连接,所述冷却油管总成包括冷却油管主体和接管,所述接管设置于所述冷却油管主体的两端,其中一个所述接管为所述冷却油管主体的进油端,另外一个所述接管为所述冷却油管主体的出油端,所述降温冷却系统包括蒸发器,所述蒸发器设置于所述冷却油管主体的外表面且将所述冷却油管主体包裹。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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