[实用新型]一种车载电动汽车充电桩有效
申请号: | 201720930913.2 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN207140813U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 曹浩泽;杨璨;郑昕昕 | 申请(专利权)人: | 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00;B60J11/02 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙)11641 | 代理人: | 陆华 |
地址: | 231200 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种车载电动汽车充电桩,包括设置在电动汽车车体上的柔性薄膜太阳能电池板和设置在电动车后备箱内的壳体,该电动汽车充电桩采用体积小的便携式壳体,柔性薄膜太阳能电池板可以从设在汽车车顶的罩体内朝电动车的前后左右四个方向拉出,用限位卡钩固定在汽车周边进行太阳能发电和遮阳,使用完毕时卷帘结构自动回收至罩体内,该充电桩便于放置在车后备箱内,在汽车电量不足时可以随时充电;采用蓄电池模块为电动汽车进行直流充电,充电速度快,方便汽车在行驶过程中,临时进行短时充电;本实用新型具有太阳能板接口和市电接口,可以采用两种不同的方式为蓄电池供电,并且控制系统可以实时控制蓄电池模块的充电或放电过程。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 电动汽车 充电 | ||
【主权项】:
一种车载电动汽车充电桩,其特征在于:包括设置在电动汽车车体上的柔性薄膜太阳能电池板(1)和设置在电动车后备箱内的壳体,在壳体内设置蓄电池组(2),所述柔性薄膜太阳能电池板(1)依次与太阳能控制器(6)和逆变器(3)连接蓄电池组(2);蓄电池组(2)还通过电源输入保护装置(16)和交直流变换装置(25)输入连接市政充电端口(5);蓄电池组(2)通过升压DC‑DC模块(17)分别连接直流充电枪(18)和动力电池组(4),直流充电枪(18)、动力电池组(4)与升压DC‑DC模块(17)之间分别设有第一直流开关装置(19)和第二直流开关装置(20);所述蓄电池组(2)、第一直流开关装置(19)和第二直流开关装置(20)、直流充电枪(18)、太阳能控制器(6)、显示模块分别与控制系统(21)连接。
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