[实用新型]一种便于安装的摩托车下段护板

摘要

本实用新型提供一种便于安装的摩托车下段护板，涉及摩托车技术领域。该便于安装的摩托车下段护板，包括发动机箱、发动机和下段护板，所述下段护板位于发动机箱的下方，所述发动机箱的内壁两侧均固定连接有固定板，固定板的上方放置有发动机，发动机箱的内底壁两侧均固定连接有固定块，发动机箱的内底壁开设有第一小孔。该便于安装的摩托车下段护板，通过拉出拉块，使弹簧筒内的第一弹簧压缩，使活动板向右位移，从而使限位柱脱离凹槽，使摩托车的下段护板便于安装，有效的解决了当前的下段护板需要安装在发动机的底部来保护发动机，但由于摩托车的底部空间小，工人们不便于采用螺钉进行安装，并且使用螺钉安装非常浪费时间的问题。 1

主权项

1.一种便于安装的摩托车下段护板，包括发动机箱(1)、发动机(2)和下段护板(11)，所述下段护板(11)位于发动机箱(1)的下方，其特征在于：所述发动机箱(1)的内壁两侧均固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)的上方放置有发动机(2)，所述发动机箱(1)的内底壁两侧均固定连接有固定块(4)，所述发动机箱(1)的内底壁开设有第一小孔(5)，所述第一小孔(5)位于两个固定块(4)之间，所述发动机箱(1)的下方设置有横板(6)，所述横板(6)的上表面两侧均固定连接有安装块(13)；

所述安装块(13)的内部设置有空腔(14)，所述空腔(14)远离发动机箱(1)的内壁上下均固定连接有竖板(16)，所述竖板(16)远离空腔(14)的一侧分别固定连接有方块(32)和弹簧筒(17)，所述方块(32)位于弹簧筒(17)的内部，所述方块(32)远离竖板(16)的一侧固定连接有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)远离方块(32)的一端固定连接有圆板(19)，所述圆板(19)远离第一弹簧(18)的一侧固定连接有伸缩柱(21)，所述空腔(14)的内部设置有活动板(26)，所述活动板(26)的右侧上下均固定连接有第一限位块(24)，所述伸缩柱(21)远离圆板(19)的一端贯穿弹簧筒(17)的内壁并与第一限位块(24)固定连接，所述活动板(26)的右侧固定连接有第二限位块(25)，所述第二限位块(25)位于两个第一限位块(24)之间，所述第二限位块(25)远离活动板(26)的一侧固定连接有拉杆(22)，所述拉杆(22)远离第二限位块(25)的一端贯穿空腔(14)的内壁并与设置在安装块(13)外侧的拉块(23)固定连接，所述活动板(26)远离第一限位块(24)的一侧固定连接有限位柱(31)，所述空腔(14)靠近发动机箱(1)的内壁开设有第二小孔(30)，两个固定块(4)的外侧均开设有凹槽(15)，所述发动机箱(1)的内壁两侧与凹槽(15)对应的位置开设有第三小孔(29)，所述限位柱(31)远离活动板(26)的一端依次贯穿第二小孔(30)和第三小孔(29)并延伸到凹槽(15)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车下段护板，其特征在于：所述圆板(19)的侧面固定套接有第一橡胶圈(20)，所述第一橡胶圈(20)的外圈与弹簧筒(17)的内壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车下段护板，其特征在于：所述活动板(26)的侧面固定套接有第二橡胶圈(27)，所述第二橡胶圈(27)的外圈与空腔(14)的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车下段护板，其特征在于：所述横板(6)的下表面两侧均固定连接有第一减震块(8)，所述第一减震块(8)远离横板(6)的一端固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)远离第一减震块(8)的一端固定连接有第二减震块(10)，所述第二减震块(10)的底部与下段护板(11)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车下段护板，其特征在于：所述横板(6)的下表面开设有第一散热口(7)，所述下段护板(11)的下表面开设有第二散热口(12)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的摩托车下段护板，其特征在于：所述空腔(14)靠近发动机箱(1)的内壁上下均固定连接有保护块(28)，所述保护块(28)远离空腔(14)的一侧与活动板(26)接触。