[实用新型]一种纯电动汽车的控制系统有效
| 申请号： | 201720938170.3 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN207207726U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 於文勇 | 申请（专利权）人： | 浙江鑫可精密机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/16;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 318000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种纯电动汽车的控制系统，属于电动汽车技术领域。它解决了现有技术电机和变速器分体设计、组合存在缺陷以及现有控制技术存在的缺陷等问题。一种纯电动汽车的控制系统，包括变速器壳体，所述的变速器壳体包括一体化前半壳体及后壳体，一体化前半壳体及后壳体相连接形成腔体，腔体内安装有差速器总成，一体化前半壳体上设有电动机腔体，电动机腔体内安装有电动机，本实用新型具有质量轻、装配精度高、运行平稳等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 控制系统 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车的控制系统，该控制系统包括二合一纯电动汽车动力总成和控制单元，其特征在于：所述动力总成包括变速器壳体，所述的变速器壳体包括一体化前半壳体及后壳体，一体化前半壳体及后壳体相连接形成腔体，所述腔体内安装有差速器总成、齿轮减速机构，一体化前半壳体上设有电动机腔体，电动机腔体内安装有电动机，位于电动机腔体的前侧设有电机端盖，所述电动机通过所述齿轮减速机构将动力传递到差速器总成；其中，所述控制单元具备：行驶状态检测部，扭矩分配装置以及电动机控制部。
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