[实用新型]涡卷弹簧式重力势能回收装置有效
申请号: | 201720940747.4 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207048908U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 袁艳平;冯可;曹晓玲;余南阳 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | F03G1/00 | 分类号: | F03G1/00;F04D25/08 |
代理公司: | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙)51232 | 代理人: | 敖欢,葛启函 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供一种涡卷弹簧式重力势能回收装置,包括壳体,壳体内部设有输入轴、平行于输入轴的涡簧轴、转盘、转盘带动的输入传动系统、储能机构、第一变速箱、擒纵调速系统机构、第二变速箱及风机;本实用新型将日常生活中最为常见的重力势能以弹性势能形式存储起来,在无电或断电情况下释放能量驱动风机工作,解决了电动风机在无电或断电情况下停止工作的问题,实现能量在时间及空间上的转移和转换。 | ||
搜索关键词: | 弹簧 重力 势能 回收 装置 | ||
【主权项】:
一种涡卷弹簧式重力势能回收装置,其特征在于,包括:壳体(1),壳体(1)内部设有输入轴(3)、平行于输入轴(3)的涡簧轴(14)、转盘(2)、转盘(2)带动的输入传动系统(I)、储能机构(II)、第一变速箱(III)、擒纵调速系统机构(IV)、第二变速箱(V)及风机(23);输入传动系统(I)包括连接于输入轴(3)上的第一主动齿轮(4)、与第一主动齿轮(4)固定连接的第一电磁离合器(5)、连接于涡簧轴(14)上的第一从动齿轮(7)和第一单向轴承(8),所述第一主动齿轮(4)与第一从动齿轮(7)啮合,输入轴(3)和涡簧轴(14)的两端分别与轴承(6)内圈固定,轴承(6)外圈与壳体固定,从而实现输入轴(3)和涡簧轴(14)相对于壳体的自转,转盘(2)上缠绕绳索并在绳索末端连接重物,转盘(2)固定连接输入轴(3),当且仅当第一电磁离合器(5)在通电状态下,即第一电磁离合器(5)与输入轴(3)处于吸合状态时,输入轴(3)驱动第一主动齿轮(4)旋转,第一单向轴承(8)用于使第一从动齿轮(7)只能带动涡簧轴(14)朝使储能机构(II)储能的方向转动;储能机构(II)包括棘轮棘爪机构(10)、与棘轮棘爪机构(10)中棘轮固定连接的第二电磁离合器(9)、涡簧储能箱(11),储能机构(II)具有储能和释放两种状态,在储能状态下所述第二电磁离合器(9)处于通电状态,第二电磁离合器(9)与涡簧轴(14)处于吸合状态,第一从动齿轮(7)驱动涡簧轴(14)旋转,涡簧轴(14)带动涡簧储能箱内部的涡簧旋转储能,此过程中棘轮棘爪机构(10)起到防止储能时涡簧轴(14)反向转动的作用;第一变速箱(III)包括涡簧轴(14)上连接的第二单向轴承(12)及第二主动齿轮(13)、第一连轴齿轮(15),所述第二单向轴承(12)在储能状态下防止涡簧轴(14)带动第二主动齿轮(13)转动,在储能机构(II)释放状态时第二电磁离合器(9)断电,涡簧反转带动涡簧轴(14)反向转动,第二单向轴承(12)在释放状态下使涡簧轴(14)带动第二主动齿轮(13)反向转动,第二主动齿轮(13)依次驱动第一连轴齿轮(15)的小齿轮及大齿轮、与第一连轴齿轮(15)的大齿轮啮合的第二从动齿轮(17)旋转;擒纵调速系统(IV)包括擒纵调速机构(16)、与第一连轴齿轮(15)啮合的第二从动齿轮(17)、与涡簧轴(14)平行的擒纵轮轴(19),擒纵轮轴(19)上转动连接擒纵调速机构(16)和第二从动齿轮(17),第二从动齿轮(17)通过擒纵调速机构(16)调速后将速度依次反馈给第一连轴齿轮(15)、第二主动齿轮(13)、涡簧轴(14);第二变速箱(V)包括与第一连轴齿轮(15)啮合的第二连轴齿轮(18)、与第二连轴齿轮(18)啮合的第三连轴齿轮(20)、与第三连轴齿轮(20)啮合的第三从动齿轮(21);第一连轴齿轮(15)依次驱动第二连轴齿轮(18)、第三连轴齿轮(20)、第三从动齿轮(21)转动,第三从动齿轮(21)通过输出轴(22)带动风机(23)转动。
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