[实用新型]汽车氧传感器固定结构及汽车有效
申请号: | 201720941351.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN207499952U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 梁会军;张岩;梁飞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李小波;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种汽车氧传感器固定结构及汽车,包括氧传感器和固定支架,氧传感器的插头包括插头本体和卡持端,插头本体的各表面上分别设有对应的挡片,固定支架的固定部上设有套设在卡持端外围的卡孔,卡孔的各边分别与插头本体的各表面配合,连接时通过将第一挡片和第二挡片设置于固定部朝向插头本体的一侧、并抵顶在卡孔的第一边和第二边上,同时将第三挡片和第四挡片设置于固定部背离插头本体的一侧、并抵顶在卡孔的第三边和第四边上,使第一、第二挡片和第三、第四挡片分别抵顶在固定部两侧,以达到将所述插头牢固的固定于固定支架上的目的。 1 | ||
搜索关键词: | 挡片 插头本体 固定部 固定支架 抵顶 卡孔 汽车氧传感器 固定结构 氧传感器 插头 卡持端 本实用新型 表面配合 汽车 背离 外围 | ||
所述氧传感器的插头包括插头本体和卡持端,所述插头本体具有朝上的第一表面,所述第一表面上设有第一挡片,与所述第一表面相对的第二表面上设有第二挡片,与所述第一表面相邻的第三表面、第四表面上分别设有第三挡片和第四挡片;
所述固定支架包括用于固定到汽车发动机外壁上的固定连接端以及竖直伸出的固定部,所述固定部上开设有卡孔;所述固定支架通过所述卡孔套设在所述插头本体外围;所述卡孔包括与所述第一表面配合的第一边,与所述第一边相对的第二边,以及与所述第一边相邻的第三边和第四边;所述第一挡片和第二挡片位于所述固定部朝向所述插头本体一侧、并抵顶在所述第一边和第二边上;第三挡片和第四挡片位于所述固定部背离所述插头本体的一侧,并抵顶在所述第三边和第四边上,以通过第一挡片、第二挡片,以及第三挡片、第四挡片对所述固定部的抵顶将所述插头固定在所述固定支架上。
2.根据权利要求1所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第一挡片和第二挡片均为弹性挡片。3.根据权利要求1所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第三挡片和第四挡片关于所述插头的竖直截面对称。4.根据权利要求1所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第一表面上还设有第一凸出部,所述第一凸出部朝向所述插头本体的一端为第一开放面,所述第一凸出部内设有用于容纳所述第一挡片的第一容纳腔,所述第一凸出部的顶面设有第一豁口,所述第一挡片位于所述第一豁口下方;所述第一边上设有与所述第一豁口对应的第一凸起。
5.根据权利要求4所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,位于所述第一豁口两侧的所述第一凸出部的顶面与所述第一凸出部的侧面共同构成第一导向部和第二导向部;所述第一凸起的两侧设有用于容纳所述第一导向部和第二导向部的第一凹槽和第二凹槽。
6.根据权利要求5所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第二表面上还设有第二凸出部,所述第二凸出部朝向所述插头本体的表面为第二开放面,所述第二凸出部内设有用于容纳所述第二挡片的第二容纳腔,所述第二凸出部的顶面设有第二豁口,所述第二挡片位于所述第二豁口下方;所述第二边上设有与所述第二豁口对应的第二凸起。
7.根据权利要求6所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,位于所述第二豁口两侧的所述第二凸出部的顶面与所述第二凸出部的侧面共同构成第三导向部和第四导向部;所述第二凸起的两侧设有用于容纳所述第三导向部和第四导向部的第三凹槽和第四凹槽。
8.根据权利要求7所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第一凸出部和第二凸出部关于所述插头的横截面不对称,所述第四凹槽位于所述第二边的一端。9.根据权利要求8所述的汽车氧传感器固定结构,其特征在于,所述第四凹槽位于所述第二边上靠近所述第四边的一端,所述第四边上设有与所述第四凹槽相邻的第五凹槽。10.一种汽车,其特征在于,包括发动机,所述发动机的外壁上设有如权利要求1‑9中任一项所述的汽车氧传感器固定结构。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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