[实用新型]一种泵车发动机启动控制电路装置有效
| 申请号： | 201720943659.X | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN207018132U | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | 谢磊 | 申请（专利权）人： | 青岛九合重工机械有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104 | 代理人： | 白莹,于正河 |
| 地址： | 266000 山东省青*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于泵车控制电路技术领域，具体涉及一种泵车发动机启动控制电路装置，主体结构包括遥控接收器、继电器、电源和发动机ECU，在泵车发动机熄火后，能够通过遥控器进行远程操控使得发动机重新启动，自动控制发动机启动的功能，通过将发动机ECU上的K87端和K67端短接来实现，当泵车熄火后，按压遥控发射器上的启动按钮，遥控接收器的J23端有电输出，继电器的线圈得电后，继电器的触点将发动机ECU的K87端与K67端接通，远程启动发动机，避免了司机需要从远处重新爬上驾驶室通过钥匙启动发动机的繁琐，降低了劳动强度，提高了泵送效率；其结构简单紧凑，安全性能可靠，便于制作和维护，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 启动 控制电路 装置 | ||
【主权项】：
一种泵车发动机启动控制电路装置，其特征在于主体结构包括遥控接收器、继电器、电源和发动机ECU；遥控接收器包括J23端、J13端和J10端，J23端与继电器的线圈的一端串联式连接，继电器的线圈的另一端与电源的负极串联式连接，J13端与电源的正极串联式连接，J10端与电源的负极串联式连接，继电器的触点的两端分别与发动机ECU的K87端和K67端串联式连接，各电学元件按照电学原理电信息连通实现泵车发动机启动的智能化控制。
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