[实用新型]绿篱机齿轮传动系统有效
| 申请号： | 201720946668.4 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN208831597U | 公开（公告）日： | 2019-05-07 |
| 发明（设计）人： | 张杰;徐君亮 | 申请（专利权）人： | 四川一贝动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/22 | 分类号： | F16H1/22;H02K7/116 |
| 代理公司： | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人： | 王睿 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种绿篱机齿轮传动系统，以解决现有技术中采用单级齿轮减速机构所存在的齿轮耐用性不足的问题，同时，还能够在保证剪切机构的剪切效率、确保蓄电池较长的续航时间的前提下满足对传动机构的小型化要求。该绿篱机齿轮传动系统设置于电机的输出轴与剪切机构的驱动连杆之间，其包括飞轮和齿轮减速机构，所述齿轮减速机构的输入端齿轮位于飞轮的侧方并与电机的输出轴连接，齿轮减速机构的输出端齿轮与驱动连杆连接；所述齿轮减速机构采用两级齿轮减速机构，该两级齿轮减速机构中，第一级齿轮减速机构的主动齿轮作为所述输入端齿轮其齿数为8－16，第二级齿轮减速机构的从动齿轮作为所述输出端齿轮其齿数为40－60。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮减速机构 齿轮传动系统 绿篱机 两级齿轮减速机构 飞轮 输出端齿轮 输入端齿轮 剪切机构 驱动连杆 齿数 电机 单级齿轮减速机构 蓄电池 本实用新型 第一级齿轮 输出轴连接 从动齿轮 剪切效率 减速机构 主动齿轮 续航 耐用性 输出轴 齿轮 侧方 保证 | ||
【主权项】：
1.绿篱机齿轮传动系统，设置于电机的输出轴与剪切机构的驱动连杆之间用于将所述电机输出的动力传递给驱动连杆，其包括：飞轮，所述飞轮与电机的输出轴连接，和齿轮减速机构，所述齿轮减速机构的输入端齿轮位于飞轮的侧方并与电机的输出轴连接，齿轮减速机构的输出端齿轮与驱动连杆连接；其特征在于：所述齿轮减速机构采用两级齿轮减速机构，该两级齿轮减速机构中，第一级齿轮减速机构的主动齿轮作为所述输入端齿轮其齿数为8－16，第二级齿轮减速机构的从动齿轮作为所述输出端齿轮其齿数为40－60，此外所述第二级齿轮减速机构的主动齿轮与飞轮均位于所述输入端齿轮的同一侧且该第二级齿轮减速机构的主动齿轮与飞轮彼此靠近但互不干涉。
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