[实用新型]船用饱和蒸汽汽轮机组有效
| 申请号： | 201720954120.4 | 申请日： | 2017-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN207420634U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 朱东科;霍贵龙;张印;申昌宏 | 申请（专利权）人： | 太原重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D15/10 | 分类号： | F01D15/10;F01K3/18 |
| 代理公司： | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人： | 张文;阴亮 |
| 地址： | 030024 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种船用饱和蒸汽汽轮机组，其包括高压主汽调节联合阀、汽轮机、冷凝器、汽水分离再热器、分离疏水罐、再热疏水罐和发电机；其中：汽轮机与发电机传动相连；汽轮机包括高压缸和低压缸，高压主汽调节联合阀的蒸汽出口与高压缸的蒸汽进口相连通；高压缸的蒸汽出口与汽水分离再热器的蒸汽进口相连通，汽水分离再热器的蒸汽出口与低压缸的蒸汽进口相连通，冷凝器与低压缸的蒸汽出口相连通；分离疏水罐和再热疏水罐均与汽水分离再热器连通以分别接收汽水分离再热器所产生的分离疏水和再热冷凝疏水。现有的船用饱和蒸汽汽轮机组功率较小、蒸汽湿度较大，上述方案能解决目前船用机组无法实现较大功率发电的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽水分离再热器 蒸汽出口 疏水罐 船用 饱和蒸汽汽轮机 蒸汽进口 汽轮机 低压缸 高压缸 再热 冷凝器 发电机 主汽 本实用新型 大功率发电 传动相连 冷凝疏水 疏水 连通 蒸汽 联合 机组 | ||
【主权项】：
1.一种船用饱和蒸汽汽轮机组，其特征在于，包括高压主汽调节联合阀、汽轮机、冷凝器、汽水分离再热器、分离疏水罐、再热疏水罐和发电机，其中：所述汽轮机与所述发电机传动相连；所述汽轮机包括高压缸和低压缸，所述高压主汽调节联合阀的蒸汽出口与所述高压缸的蒸汽进口相连通；所述高压缸的蒸汽出口与所述汽水分离再热器的蒸汽进口相连通，所述汽水分离再热器的蒸汽出口与所述低压缸的蒸汽进口相连通，所述冷凝器与所述低压缸的蒸汽出口相连通；所述分离疏水罐和所述再热疏水罐均与所述汽水分离再热器连通以分别接收所述汽水分离再热器所产生的分离疏水和再热冷凝疏水。
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