[实用新型]一种行车用带钢卷吊钩

摘要

本实用新型公开了一种行车用带钢卷吊钩，包括底座，底座顶部的左侧固定连接有竖梁，竖梁的顶部固定连接有横梁，横梁的右侧固定连接有配重块，横梁的顶部固定连接有吊拉架，吊拉架的顶部活动连接有吊拉杆，吊拉杆的底端贯穿吊拉架的顶部且延伸至其内部与吊拉板固定连接。本实用新型通过设置第一减震垫、减震弹簧、第二减震垫、减震杆、弹片、弹片弹簧、减震板、第三减震垫、防护软垫、缓冲胶球、缓冲板、缓冲弹簧、防护胶垫和防撞软垫之间的相互配合，使带钢卷受到了防护，避免了因为刚性接触而造成的损伤，彻底的杜绝了吊钩对带钢卷所发生的撞伤现象，提高了带钢卷的成品合格率，降低了企业的损失。

主权项

1.一种行车用带钢卷吊钩，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左侧固定连接有竖梁(2)，所述竖梁(2)的顶部固定连接有横梁(3)，所述横梁(3)的右侧固定连接有配重块(4)，所述横梁(3)的顶部固定连接有吊拉架(5)，所述吊拉架(5)的顶部活动连接有吊拉杆(6)，所述吊拉杆(6)的底端贯穿吊拉架(5)的顶部且延伸至其内部与吊拉板(7)固定连接，所述吊拉板(7)顶部的左右两侧并且位于吊拉杆(6)的左右两侧均通过吊拉弹簧(8)与吊拉架(5)内壁的顶部固定连接，所述吊拉板(7)的底部固定连接有减震块(9)，所述吊拉杆(6)的顶端并且位于吊拉架(5)的顶部固定连接有吊环(10)，所述竖梁(2)的右侧等距离开设有四个减震孔(11)，所述减震孔(11)内壁的左侧从左到右依次固定连接有第一减震垫(12)、减震弹簧(13)、第二减震垫(14)、减震杆(15)，所述竖梁(2)的右侧并且位于减震杆(15)的顶部和底部均固定连接有弹片(16)，所述弹片(16)的内壁固定连接有弹片弹簧(17)，四个所述减震杆(15)的右侧均与减震板(18)固定连接，所述减震板(18)的左侧并且对应弹片(16)的位置固定连接有第三减震垫(19)，所述减震板(18)的右侧固定连接有防护软垫(20)，所述底座(1)的顶部并且位于防护软垫(20)的右侧等距离设置有七个缓冲胶球(21)，七个所述缓冲胶球(21)的顶部均与缓冲板(22)内壁的顶部固定连接，所述缓冲板(22)内壁的右侧通过两个缓冲弹簧(23)与底座(1)的右侧固定连接，所述缓冲板(22)的顶部固定连接有防护胶垫(24)，所述缓冲板(22)的右侧固定连接有防撞软垫(25)。