[实用新型]手推车

摘要

本实用新型公开了一种手推车，包括成对的车架前管、成对的车架后管、成对的车体上纵杆、成对的车体支管、两组转铰杆、成对的车体下纵杆。车架前管、车体支管、车体上纵杆、车体下纵杆和转铰杆构成五杆连杆机构，车体上纵杆、车架后管、转铰杆和车体支管构成四杆连杆机构，手推车具有展开状态和收纳状态，在展开状态车体支管的下端止抵在车架后管上，车体支管、车架后管和车体上纵杆构成三角杆机构。根据本实用新型的手推车，手推车可以在展开状态和收纳状态之间切换，由此，当手推车在不使用的状态时，可以将手推车切换至收纳状态，减小手推车的占用空间，便于手推车的携带。

主权项

一种手推车，其特征在于，包括：成对的车架前管，每个所述车架前管从前到后向上延伸；成对的车架后管，每个所述车架后管设在对应的所述车架前管的后侧且从前到后向下倾斜延伸；成对的车体上纵杆，每个所述车体上纵杆均大体沿前后方向延伸，所述车体上纵杆的前端与所述车架前管的后端转动连接，所述车体上纵杆的中间位置与所述车架后管的前端转动连接；成对的车体支管，每个所述车体支管从前到后向上倾斜延伸，两个所述车体支管的后端相连形成U形后架，所述U形后架的后端构成把手部，所述车体支管的中间位置与对应的所述车体上纵杆的后端转动连接；成对的车体下纵杆，两个所述车体下纵杆分别设在两个所述车体上纵杆的下方，每个所述车体下纵杆均大体沿前后方向延伸，所述车体下纵杆的前端与所述车架前管的中间位置转动连接；成对的转铰杆，两个所述转铰杆分别设在两个所述车体上纵杆的下方，每个所述转铰杆上具有呈三角排布的第一铰点、第二铰点和第三铰点，所述转铰杆通过所述第一铰点与所述车架后管的中间位置转动连接，所述转铰杆通过所述第二铰点与所述车体支管转动连接，所述转铰杆通过所述第三铰点与所述车体下纵杆转动连接；其中，所述车架前管、所述车体支管、所述车体上纵杆、所述车体下纵杆和所述转铰杆构成五杆连杆机构，所述车体上纵杆、所述车架后管、所述转铰杆和所述车体支管构成四杆连杆机构；所述手推车具有展开状态和收纳状态，在展开状态，所述车体支管的下端止抵在所述车架后管上，所述车体支管、所述车架后管和所述车体上纵杆构成三角杆机构，当收纳时所述车架前管的前端和所述车架后管的后端朝向彼此靠拢以折叠，所述车体支管的上端与所述车架后管的前端朝向彼此靠拢以折叠。