[实用新型]水油气多功能加注趸船的燃气系统

摘要

本实用新型涉及一种水油气多功能加注趸船的燃气系统，包括LNG液货系统、LNG工艺管路系统、LNG加注系统、LNG卸液系统、LNG保冷系统以及辅助系统；所述辅助系统包括泄压系统、BOG供气以及仪表风系统。该技术方案中的加注系统与卸液系统采用一体化设计，该设计方案综合利用了燃气工艺管路，即加注作业与卸液作业可以共用一套管路系统，该种设计方案既满足规范设计要求，同时大大节约了管路里程，降低了BOG气体的气化量，既节省造价也节约了系统占用空间与场地。

主权项

1.一种水油气多功能加注趸船的燃气系统，其特征在于：包括LNG液货系统、LNG工艺管路系统、LNG加注系统、LNG卸液系统、LNG保冷系统以及辅助系统；所述的液货系统包括LNG储罐，所述的LNG出液储罐的出液口和进液口设置在储罐内容器的顶端，在LNG储罐内部设置泵腔，泵腔为内外胆结构，中层为真空夹层，泵系统内置于泵工作腔下底端处，泵工作腔的进液口处与低温紧急底部切断阀相连；所述的LNG卸液系统包括卸液操作平台，在卸液平台上设置有卸液管口，所述的卸液管口处的法兰与管路的中间段预装紧急切断件，法兰端部预装快速链接器B端，LNG加注船的加注端口预装快速连接器A端，A/B端具有配套异形花纹，通过不规则旋转可以使A/B端实现快速链接，且在A/B端设置有橡胶密封圈；LNG加注系统包括加注平台；在所述的卸液平台和加注平台上分别预留两套管口，加注、卸液部分管路共用，当管路连接到LNG工艺管路系统时分开，分为4路连接LNG出液储罐的进液口与出液口；所述的LNG保冷系统包括在LNG工艺管路系统设置的保冷层，所述的保冷层具体为：在直通低温直线管路较长、截止阀较多、弯头较多的位置，采用弹性发泡材料保冷；在耐腐蚀、耐打击、耐高温的外层位置采用合金保护层；在管道支撑部位采用PPR预制保冷；所述辅助系统包括泄压系统、BOG供气以及仪表风系统。