[实用新型]一种汽车冲压模具用自动复位机构有效
申请号: | 201720987129.5 | 申请日: | 2017-08-08 |
公开(公告)号: | CN207447126U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 阁泰国;赖赣春 | 申请(专利权)人: | 惠州市鹏得金属科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 王冰香 |
地址: | 516125 广东省惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车冲压模具用自动复位机构,包括基座、动力组件及成型组件,动力组件包括减震台、动力输出装置及推顶杆;成型组件包括成型凸模、成型凹模、冲压部及弹性复位部,成型凸模设置于基座上,成型凹模设置于成型凸模上方,且成型凹模与成型凸模之间设置有夹持区,冲压部通过旋转轴与成型凸模连接,冲压部与成型凹模之间设置有成型区,弹性复位部设置于成型凹模上,弹性复位部与冲压部相抵持。当冲压部把冲压制品冲制于成型区内时,弹性复位部与冲压部相抵持,当推顶杆不再推顶冲压部时,冲压部则在弹性复位部的弹性形变的作用下恢复到工作的初始的状态,进而减少人工拨动冲压部的冲压工序,提高生产效率,从而降低人工成本。 | ||
搜索关键词: | 冲压 弹性复位部 成型凹模 成型凸模 汽车冲压模具 自动复位机构 成型组件 动力组件 推顶杆 相抵 动力输出装置 弹性形变 人工成本 生产效率 成型区 夹持区 减震台 旋转轴 拨动 冲制 推顶 成型 恢复 | ||
【主权项】:
一种汽车冲压模具用自动复位机构,其特征在于,包括:基座,动力组件,所述动力组件包括减震台、动力输出装置及推顶杆,所述减震台设置于所述基座上,所述动力输出装置设置于所述减震台上,所述推顶杆与所述动力输出装置连接;及成型组件,所述成型组件包括成型凸模、安装杆、成型凹模、冲压部及弹性复位部,所述成型凸模设置于所述基座上,且所述成型凸模与所述减震台位于所述基座的同一侧,所述安装杆的两端分别与所述成型凸模及所述成型凹模相固定,所述成型凹模位于所述成型凸模的正上方,且所述成型凹模与所述成型凸模之间设置有夹持区,所述冲压部通过旋转轴与所述成型凸模连接,且所述冲压部设置于所述成型凸模靠近所述减震台的一侧面上,所述冲压部与所述成型凹模之间设置有成型区,所述弹性复位部的第一端设置于所述成型凹模上,且所述弹性复位部的第二端用于与所述冲压部抵持。
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