[实用新型]一种主副车架连接装置及工程车辆有效
| 申请号： | 201720988932.0 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN207141179U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 郭方云;谢术光 | 申请（专利权）人： | 湖南双达机电有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D27/06 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 410018 湖南省长沙市天*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种主副车架连接装置及工程车辆，包括第一连接架，所述第一连接架包括水平设置的第一支撑板，第一支撑板的两端分别设有第一竖梁，所述第一支撑板上设有第一固定孔；还包括与第一连接架配合的第二连接架，所述第二连接架包括安装板，所述安装板上固定有水平设置的第二支撑板，所述第二支撑板上设有与第一固定孔相对应的第二固定孔；所述第二支撑板的两端分别设有第二竖梁，所述第二竖梁的顶端比安装板的顶端高；所述第一连接架和第二连接架通过紧固件连接形成主副车架连接装置。采用本实用新型的主副车架连接装置，可使主车架与副车架之间保持一定的间隙，使得主车架和副车架同时受力，减少主车架上表面的接触应力，提高车辆的平稳性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 连接 装置 工程 车辆 | ||
【主权项】：
一种主副车架连接装置，其特征在于，包括第一连接架（5），所述第一连接架（5）包括水平设置的第一支撑板（501），第一支撑板（501）的两端分别设有第一竖梁（502），所述第一支撑板（501）上设有第一固定孔（503）；还包括与第一连接架（5）配合的第二连接架（6），所述第二连接架（6）包括安装板（601），所述安装板（601）上固定有水平设置的第二支撑板（604），所述第二支撑板（604）上设有与第一固定孔（503）相对应的第二固定孔（604）；所述第二支撑板（604）的两端分别设有第二竖梁（602），所述第二竖梁（602）的顶端比安装板（601）的顶端高；所述第一支撑板（501）的长度大于第二支撑板（604）的长度与两根第二竖梁（602）的厚度之和；所述第一连接架（5）和第二连接架（6）通过紧固件连接形成主副车架连接装置。
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