[实用新型]一种汽车减震后端板簧复合衬套有效
| 申请号： | 201720990800.1 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN207207668U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 储晓节;储鹏;王焰炉 | 申请（专利权）人： | 安徽岳塑汽车工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/12 | 分类号： | B60G11/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 246600 安徽省安庆*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型的一种汽车减震后端板簧复合衬套，包括衬套本体，所述衬套本体包括空心钢管内套和钢管外套，所述钢管内套和钢管外套间通过橡胶填充冲压连接，所述钢管外套一侧为平滑圆柱体另一侧具有两凸台形成整体为凸台式，所述钢管外套长度大于钢管内套且除凸台长度外为配合端。本实用新型采用橡胶和钢管组合制造，部件位于汽车后端减震板簧两头，在减震受力时可起到缓冲作用，复合衬套每个点都能受力，且此发明为台阶式符合衬套，装配的时候能更加紧密配合，从而能更好的缓冲受力，起到保护汽车及车内人的目的。本实用新型结构简单，经济实用，加工难度小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 后端 复合 衬套 | ||
【主权项】：
一种汽车减震后端板簧复合衬套，包括衬套本体(1)，其特征在于：所述衬套本体(1)包括空心钢管内套(2)和钢管外套(3)，所述钢管内套(2)和钢管外套(3)间通过橡胶(4)填充冲压连接，所述钢管外套一侧为平滑圆柱体另一侧具有两凸台形成整体为凸台式，所述钢管外套长度大于钢管内套且除凸台长度外为配合端。
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