[实用新型]船体铝板与钢质板的连接结构有效
| 申请号： | 201720991377.7 | 申请日： | 2017-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN207141312U | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 缪建国;余卫忠 | 申请（专利权）人： | 宁波东方船舶设计院有限公司 |
| 主分类号： | B63B15/00 | 分类号： | B63B15/00;B63B3/00 |
| 代理公司： | 宁波鄞州全方专利商标事务所(普通合伙)33242 | 代理人： | 徐芙姗,胡雅芳 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市江东*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 船体铝板与钢质板的连接结构，包括至少两个焊接连接的过渡接头，所述两个过渡接头焊接之前留有缝隙，所述过渡接头从上至下依次包括铝合金层、纯铝层和钢构层，所述两个过渡接头的铝合金层的端部通过铝焊焊接，所述两个过渡接头的纯铝层之间通过铝焊焊接,所述两个过渡接头的钢构层的端部通过钢焊焊接，在所述纯铝层之间的铝焊位置钻设有孔，所述孔中填充有树脂。本实用新型船体铝板与钢质板的连接结构主要用于豪华游轮、客船，以及执法船(渔政船)的船体上层建筑为铝质板或铝质带筋板的过渡连接，为铝质甲板室与钢质甲板的焊接提供了解决方案。减轻船舶自重，增加船舶运载能力以及对降低船舶重量重心，提高航速以及稳定性有着积极重要的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 船体 钢质板 连接 结构 | ||
【主权项】：
船体铝板与钢质板的连接结构，包括至少两个焊接连接的过渡接头(1)，其特征在于，所述两个过渡接头(1)焊接之前留有缝隙(2)，所述过渡接头(1)从上至下依次包括铝合金层(11)、纯铝层(12)和钢构层(13)，所述两个过渡接头(1)的铝合金层(11)的端部通过铝焊(111)焊接，所述两个过渡接头(1)的纯铝层(12)之间通过铝焊焊接,所述两个过渡接头(1)的钢构层(13)的端部通过钢焊(131)焊接，在所述纯铝层(12)之间的铝焊位置钻设有孔(3)，所述孔(3)中填充有树脂。
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