[实用新型]一种智能一体化可移动式LNG卸车撬有效
申请号: | 201721005564.X | 申请日: | 2017-08-12 |
公开(公告)号: | CN207179177U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 吴兴楼;刘明芹;韩会林;孙学华 | 申请(专利权)人: | 连云港市拓普科技发展有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C5/06;F17C13/04;F17C13/02 |
代理公司: | 连云港润知专利代理事务所32255 | 代理人: | 王彦明 |
地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种智能一体化可移动式LNG卸车撬,包括一套LNG卸车臂、卸车撬本体、增压汽化器,LNG卸车臂包括液相卸车臂和气相卸车臂,卸车撬本体上通过保冷管托分别安装有一条LNG卸车液相管线、一条BOG(闪蒸汽)气相线、一条氮气吹扫及保护管线、一条LNG排净管线;由PLC批量控制器、温度变送器、压力变送器、可燃气体报警器、静电接地、可移动电源、远程信号传输装置共同构成智能一体化可移动式LNG卸车撬的控制系统。整台卸车撬结构紧凑,从而大大节约了占地空间和成本,也大大提高了LNG储运站的装卸车的能力。实现了撬装整体根据需要进行移动装车并可远程遥控操作之目的,具有良好的社会效益。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 一体化 移动式 lng 卸车 | ||
【主权项】:
一种智能一体化可移动式LNG卸车撬,其特征在于:包括一套LNG卸车臂、卸车撬本体、增压汽化器,LNG卸车臂包括液相卸车臂和气相卸车臂,卸车撬本体上通过保冷管托分别安装有一条LNG卸车液相管线、一条BOG气相线、一条氮气吹扫及保护管线、一条LNG排净管线;LNG卸车液相管线的上游端与LNG卸车臂的液相臂相接,另一端与LNG液相卸车接收管线相连;BOG气相管线的上游端与LNG卸车臂的气相臂相接,另一端与LNG气相总管线相连;卸车撬本体上设有与增压汽化器相接的增压气相管线,所述的BOG气相管线的还通过支管与增压汽化器相连接;LNG卸车液相管线由上游端至下游端依次设有低温手动阀门Ⅰ、低温手动阀门Ⅱ、气动紧急开关球阀、过滤器、卸车泵、单向阀、低温手动阀门Ⅲ、温度变送器、压力变送器;BOG气相管线由上游端端至下游端依次设有低温手动阀门Ⅰ、单向阀、气动紧急开关球阀、温度变送器、压力变送器、低温手动阀门Ⅱ,气相支管线上装有低温手动阀门Ⅰ、增压汽化器、单向阀;所述BOG气相支管线上的低温手动阀门Ⅰ上游端、以及BOG气相管线的下游端连接构成并联支路。
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