[实用新型]一种变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体有效
| 申请号： | 201721016995.6 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN207178641U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 耿彤 | 申请（专利权）人： | 苏州雷姆斯汽车工程有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/031 |
| 代理公司： | 苏州广正知识产权代理有限公司32234 | 代理人： | 张利强 |
| 地址： | 215400 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，包括过渡壳主体和过渡壳盖体，所述过渡壳主体与过渡壳盖体配合连接而在之间形成齿轮传动腔体，所述过渡壳主体一侧设置有缓速器固定座体，所述过渡壳盖体一侧设置有与缓速器固定座体对应的缓速器固定座盖体，所述缓速器固定座体与缓速器固定座盖体之间形成与齿轮传动腔体连通的润滑油腔体，所述过渡壳主体上设置有第一过渡齿轮轴安装孔，所述过渡壳盖体上设置有与第一过渡齿轮轴安装孔对应的第二过渡齿轮轴安装孔。通过上述方式，本实用新型所述的变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，方便了液力缓速器的安装以及传动齿轮的限位，内部润滑和冷却效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速箱 液力缓速器 过渡 联接 壳体 | ||
【主权项】：
一种变速箱与液力缓速器的过渡联接壳体，其特征在于，包括：过渡壳主体和过渡壳盖体，所述过渡壳主体与过渡壳盖体配合连接而在之间形成齿轮传动腔体，所述过渡壳主体中设置有主轴导入孔，所述过渡壳盖体上设置有与主轴导入孔对应的主轴导出孔，所述过渡壳主体一侧设置有缓速器固定座体，所述过渡壳盖体一侧设置有与缓速器固定座体对应的缓速器固定座盖体，所述缓速器固定座体与缓速器固定座盖体之间形成与齿轮传动腔体连通的润滑油腔体，所述过渡壳主体上设置有第一过渡齿轮轴安装孔，所述过渡壳盖体上设置有与第一过渡齿轮轴安装孔对应的第二过渡齿轮轴安装孔。
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