[实用新型]一种路沿石施工车

摘要

本实用新型公开了一种路沿石施工车，本实用新型包括：放置在汽车车斗上的石槽装置、固定在车架上的施工装置、安装在汽车前部的刮平装置三部分，石槽装置放置在汽车车斗，分为两种，一种是移动石槽装置，一种是固定石槽装置，都分别有多套，每一套结构尺寸均相同，内部主要用来放置路沿石，路沿石的长度应一致，路沿石放置的顺序根据施工要求确定，移动石槽装置放置在固定石槽的上部，并与下边的固定石槽一一对应，具体结构包括前板。本实用新型设置石槽装置，施工装置和刮平装置，可以根据具体的施工环境和作业要求，实现路沿石的自动施工，减轻了工人劳动强度，提高了劳动效率，加快了公路施工进度，减少了总体的施工成本。

主权项

1.一种路沿石施工车，其特征在于：包括放置在汽车车斗上的石槽装置、固定在车架上的施工装置、安装在汽车前部的刮平装置三部分，石槽装置放置在在汽车车斗(1)，分为两种，一种是移动石槽装置，一种是固定石槽装置，都分别有多套，每一套结构尺寸均相同，内部主要用来放置路沿石，路沿石的长度应一致，路沿石放置的顺序根据施工要求确定，移动石槽装置放置在固定石槽的上部，并与下边的固定石槽一一对应，具体结构包括前板I(2)、后板I(3)、左板I(4)、右板I(5)，四块板首尾连接，分别焊死，组成一个长方形框架，在左板I(4)的底部设置有槽I(6)，在右板I(5)的底部设置有槽II(7)，槽I(6)和槽II(7)之间插有底板I(8)，在前板I(2)和后板I(3)内侧分别固定有弹簧板I(9)和弹簧板II(10)，弹簧板I(9)和弹簧板II(10)之间最上部的距离略大于路沿石的长度，弹簧板I(9)和弹簧板II(10)自上而下向外逐渐凸出，弹簧板I(9)和弹簧板II(10)之间的距离自上而下逐步减少，当有路沿石放置到可移动石槽装置内部时，路沿石首先压在弹簧板I(9)和弹簧板II(10)之间的最上部，在路沿石自身的重力的作用下弹簧板I(9)和弹簧板II(10)逐渐凹下，弹簧板I(9)和弹簧板II(10)上部和下部之间的距离变得接近，路沿石下落到可移动石槽装置底部，当槽I(6)和槽II(7)之间插有底板I(8)时，路沿石不再下落；当槽I(6)和槽II (7)之间没有底板I(8)时，路沿石将继续下落，在汽车车斗(1)上部放置多层移动石槽装置，每层放置多个，为防止两层之间相互挤压，在移动石槽装置上部设置有盖板(11)，为了方便移动石槽装置的吊装，在汽车车斗(1)的前部还设置有吊臂(12)，吊臂(12)主要用于吊装移动石槽装置。