[实用新型]一种油罐车发动机减震基座有效
| 申请号： | 201721023341.6 | 申请日： | 2017-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN207156918U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李鸿;冯鹏;徐雷;王文祥;张博渊 | 申请（专利权）人： | 陕汽淮南专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 232000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种油罐车发动机减震基座，包括限位围板，所述包括限位围板上侧设有基座框，基座框包括第一框架和第二框架，第一框架和第二框架围成矩形结构，支撑短杆上设有降噪支柱。所述基座框的四个端点均设有发动机固定基座，固定基座包括支撑柱，支撑柱侧边设有轴向阵列分布的支柱，支柱的一端设有安装座，安装座上设有通孔。本实用新型在固定发动机时，减小了发动机在固定时和基座的接触面积，因而当发动机在工作时，发动机引起的震动不会引发基座大面积的震动，减少了声音产生的来源，从而降低噪音；本实用新型基座在发动机底座设置了多孔降噪支柱，多孔降噪支柱一方面可以吸收噪音，另一方面对发动机的震动进行缓冲，从根源上降低噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 油罐车 发动机 减震 基座 | ||
【主权项】：
一种油罐车发动机减震基座，包括限位围板(1)，其特征在于，所述包括限位围板(1)上侧设有基座框(2)，基座框(2)包括第一框架(21)和第二框架(22)，第一框架(21)和第二框架(22)围成矩形结构，第一框架(21)之间设有支撑短杆(23)，第二框架(22)之间设有支撑长杆(24)，支撑短杆(23)上设有降噪支柱(25)；所述基座框(2)的四个端点均设有发动机固定基座(3)，固定基座(3)包括支撑柱(31)，支撑柱(31)侧边设有轴向阵列分布的支柱(32)，支柱(32)的一端设有安装座(33)，安装座(33)上设有通孔。
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