[实用新型]一种用于综合管廊全断面施工的集成化钢筋台车有效
申请号: | 201721030850.1 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN207484512U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 陈德顺;廖春林;洪沪民 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团市政工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E21D11/10 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人: | 吴玮;陈逸婷 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及工程施工技术领域,具体是一种用于综合管廊全断面施工的集成化钢筋台车,内台车骨架顶部连接顶板,内台车骨架的底部连接内台车底盘,操作平台通过铰接连接内台车骨架,内台车底盘底部通过内台车升降装置连接内台车行走装置;外台车骨架设置在外台车底盘顶部,在外台车骨架上纵向依次等间距设有若干定位筋,外台车底盘底部通过外台车升降装置连接外台车行走装置。本实用新型钢筋台车通过定位筋来进行纵向筋及环筋的定位。在预铺轨道上可进行定向定位移动,操作平台满足钢筋工绑扎施工的需要,减少了脚手架的搭设措施,节约了原材料,提高了工效。 | ||
搜索关键词: | 内台 钢筋台车 车骨架 本实用新型 操作平台 台车底盘 综合管廊 车底盘 定位筋 集成化 全断面 台车 施工 台车升降装置 台车行走装置 底部连接 定向定位 工程施工 铰接连接 升降装置 脚手架 纵向筋 绑扎 搭设 环筋 铺轨 车行 钢筋 节约 移动 | ||
【主权项】:
一种用于综合管廊全断面施工的集成化钢筋台车,其特征在于包括内台车(13)和外台车(15),所述的内台车包括顶板(1)、内台车骨架(2)、操作平台(3)、内台车底盘(4)、内台车升降装置(5)、内台车行走装置(6),所述的内台车骨架(2)顶部连接顶板(1),内台车骨架(2)的底部连接内台车底盘(4),所述的操作平台(3)通过铰接连接内台车骨架(2),所述的内台车底盘(4)底部通过内台车升降装置(5)连接内台车行走装置(6);所述的外台车包括外台车骨架(7)、定位筋(8)、外台车底盘(9)、外台车升降装置(10)和外台车行走装置(11),所述的外台车骨架(7)设置在外台车底盘(9)顶部,在外台车骨架(7)上纵向依次等间距设有若干定位筋(8),所述的外台车底盘(9)底部通过外台车升降装置(10)连接外台车行走装置(11)。
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