[实用新型]一种无侧隙差速器总成有效
申请号: | 201721038685.4 | 申请日: | 2017-08-18 |
公开(公告)号: | CN207049282U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 申守平;李兆霞 | 申请(专利权)人: | 山东汇金股份有限公司 |
主分类号: | F16H48/08 | 分类号: | F16H48/08;F16H48/40;F16H48/42;F16H57/04;F16H57/12 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业)37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 271100*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种无侧隙差速器总成,包括差速器壳体、两个半轴齿轮、两个行星齿轮;两行星齿轮固定连接在行星齿轮轴的两端;半轴齿轮与行星齿轮处于常啮合无缝隙状态;所述行星齿轮与行星齿轮轴连接处设有储油槽;所述差速器壳体法兰盘端设有至少一个油道,油道连通差速器壳体内外两端形成润滑油油路;还包括有弹性垫片,所述弹性垫片包括半轴齿轮垫片和行星齿轮垫片,其中半轴齿轮垫片位于半轴齿轮台阶上,行星齿轮垫片位于行星齿轮与差速器壳体之间间隙处。与现有技术相比较,可以有效降低汽车行驶中的噪声,差速器总成装配后其启动力矩小于15Nm。 | ||
搜索关键词: | 一种 无侧隙 差速器 总成 | ||
【主权项】:
一种无侧隙差速器总成,包括差速器壳体(7)、两个半轴齿轮(3)、两个行星齿轮(1);所述差速器壳体(7)内为球形空腔,差速器壳体(7)两端分别设有与球形空腔相通的输出孔;半轴齿轮(3)和行星齿轮(1)位于球形空腔内并对应啮合;两行星齿轮(1)固定连接在行星齿轮轴(5)的两端,行星齿轮轴(5)固定连接在差速器壳体(7)上;两个半轴齿轮(3)分别连接有一半轴齿轮轴(10),两半轴齿轮轴(10)分别通过上述的输出孔伸出差速器壳体(7);其特征在于:A/半轴齿轮(3)与行星齿轮(1)处于常啮合无缝隙状态;B/所述行星齿轮(1)与行星齿轮轴(5)连接处设有储油槽(9);C/所述差速器壳体(7)法兰盘端设有至少一个油道(8),油道(8)连通差速器壳体(7)内外两端形成润滑油油路;D/还包括有弹性垫片,所述弹性垫片包括半轴齿轮垫片(4)和行星齿轮垫片(2),其中:半轴齿轮垫片(4)位于半轴齿轮(3)台阶上,行星齿轮垫片(2)位于行星齿轮(1)与差速器壳体(7)之间间隙处。
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