[实用新型]一种电动汽车用一体化ISG电机有效
| 申请号： | 201721039183.3 | 申请日： | 2017-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN207304275U | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | 钟成;雷正雨;岑文成;邹小松;何佑之;叶文海;韦思如 | 申请（专利权）人： | 柳州五菱柳机动力有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙)45113 | 代理人： | 梁春芬 |
| 地址： | 545005 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型电动汽车用一体化ISG电机，涉及电机技术领域，包括机壳、左端盖、右端盖、转子和定子，机壳设置在左端盖和右端盖之间，转子和定子设置在机壳内且转子设置在定子的内侧，转子包括转子支架、转子铁芯及转子端压板，转子支架包括轴套、连接臂、支撑架，轴套设置在转子支架的中心，连接臂由轴套周围延伸形成，支撑架连接在连接臂的外侧末端，支撑架上设有定位转子铁芯的环形定位槽，轴套的一端端面向内凹陷设有连接轴孔，连接轴孔为一端封闭的盲孔，连接轴孔的孔壁设有花键槽，转子铁芯定位在支撑架的环形定位槽中，转子端压板套在轴套外并通过固定螺钉将转子铁芯压紧定位在支撑架上。本实用新型结构紧凑、便于与发动机连接。 | ||
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【主权项】：
一种电动汽车用一体化ISG电机，包括机壳（1）、左端盖（8）、右端盖（4）、转子（16）和定子（15），机壳（1）设置在左端盖（8）和右端盖（4）之间，转子（16）和定子（15）设置在机壳（1）内且转子（16）设置在定子（15）的内侧，转子（16）包括转子支架（7）、转子铁芯（5）及转子端压板（14），其特征在于，转子支架（7）包括轴套（11）、连接臂（12）、支撑架（13），轴套（11）设置在转子支架（7）的中心，连接臂（12）由轴套（11）周围延伸形成，支撑架（13）连接在连接臂（12）的外侧末端，支撑架（13）上设有定位转子铁芯（5）的环形定位槽，轴套（11）的一端端面向内凹陷设有连接轴孔（10），连接轴孔（10）为一端封闭的盲孔，连接轴孔（10）的孔壁设有花键槽（9），转子铁芯（5）定位在支撑架（13）的环形定位槽中，转子端压板（14）套在轴套（11）外并通过固定螺钉将转子铁芯（5）压紧定位在支撑架（13）上。
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