[实用新型]一种高效的碟式曳引机刹车制动片有效
| 申请号： | 201721051133.7 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN207569103U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 张王咏;张永弟 | 申请（专利权）人： | 上海永环摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092;F16D69/00;F16D65/847 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 刘常宝 |
| 地址： | 201612 上海市松江区漕河泾开*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高效的碟式曳引机刹车制动片，所述碟式曳引机刹车制动片为梯形,所述碟式曳引机刹车制动片的上表面的左侧、中间和右侧分别设有两个安装孔，所述碟式曳引机刹车制动片由上而下依次包括摩擦层、散热层、缓冲层、隔热层和支撑层，所述摩擦层上设有加强散热端，所述散热层上设有连接槽，所述摩擦层设置在散热层上时，加强散热端刚好位于连接槽内，所述加强散热端与连接槽的内壁不接触，所述加强散热端与连接槽之间形成散热腔，所述散热层上设有若干个散热孔，所述散热孔与散热腔连通。本实用新型强度、散热效果和制动效果都得到大大的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车制动片 曳引机 碟式 连接槽 散热层 散热端 摩擦层 本实用新型 散热孔 散热腔 散热效果 制动效果 安装孔 不接触 隔热层 缓冲层 上表面 支撑层 内壁 连通 | ||
【主权项】：
1.一种高效的碟式曳引机刹车制动片，其特征在于，所述碟式曳引机刹车制动片为梯形,所述碟式曳引机刹车制动片的上表面的左侧、中间和右侧分别设有两个安装孔，位于碟式曳引机刹车制动片上表面左侧的两个安装孔与其左斜边相平行，位于碟式曳引机刹车制动片上表面右侧的两个安装孔与其右斜边相平行，位于碟式曳引机刹车制动片上表面中间的两个安装孔与其上下边相垂直，所述碟式曳引机刹车制动片由上而下依次包括摩擦层、散热层、缓冲层、隔热层和支撑层，所述摩擦层上设有加强散热端，所述散热层上设有连接槽，所述摩擦层设置在散热层上时，加强散热端刚好位于连接槽内，所述加强散热端与连接槽的内壁不接触，所述加强散热端与连接槽之间形成散热腔，所述散热层上设有若干个散热孔，所述散热孔与散热腔连通。
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