[实用新型]一种双电机电动客车主动制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201721055757.6 | 申请日： | 2017-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN207374137U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 王钦普;于如兴;张刚;范志先;薛守飞;董开雷 | 申请（专利权）人： | 中通客车控股股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/18 | 分类号： | B60L7/18;B60L15/20;B60L15/28;B60R16/023;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双电机电动客车主动制动能量回收系统，包括分别与测距模块控制器相连的车前测距模块和车后测距模块，所述测距模块控制器与整车控制器相连，所述整车控制器还与油门踏板、制动踏板、第一电机控制器和第二电机控制器分别相连；所述整车控制器用于接收车前测距模块和车后测距模块所检测到的信号，以及油门踏板和制动踏板的相应偏移量，输出控制报文；所述第一电机控制器和第二电机控制器分别用于实时接收整车控制器输出的控制报文进行动力输出以及制动能量回收。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 电动 客车 主动 制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
1.一种双电机电动客车主动制动能量回收系统，其特征在于，包括：分别与测距模块控制器相连的车前测距模块和车后测距模块，所述测距模块控制器与整车控制器相连，所述整车控制器还与油门踏板、制动踏板、第一电机控制器和第二电机控制器分别相连；所述整车控制器用于接收车前测距模块和车后测距模块所检测到的信号，以及油门踏板和制动踏板的相应偏移量，输出控制报文；所述第一电机控制器和第二电机控制器分别用于实时接收整车控制器输出的控制报文进行动力输出以及制动能量回收。
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