[实用新型]一种公路隧道表面和内部检测车有效
申请号: | 201721059262.0 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207280390U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 孟俊华;樊晓东 | 申请(专利权)人: | 南京火眼猴信息科技有限公司 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;G01N21/95;G01S13/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210012 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种公路隧道表面和内部检测车,其特征在于,包括动力系统、供电系统、隧道表面检测系统、隧道内部检测系统、精确定位系统、显示系统、干扰排除系统、保护设备和存储系统,动力系统与精确定位系统相连接;隧道表面检测系统包括多组相机和三维激光扫描仪;隧道内部检测系统包括地质雷达,精确定位系统包括位于车轮上的测距装置、位于车体两侧的红外测距装置和查分GPS定位装置,显示系统包括实时设备状态监测界面和实时采集数据查看界面;干扰排除系统包括中继器、线路放大装置、线路补偿装置、相位补偿器、光线补偿装置;保护设备包括防护罩、加热器、除霜器、风扇和警报装置;存储系统用于存储采集到的数据。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路 隧道 表面 内部 检测 | ||
【主权项】:
一种公路隧道表面和内部检测车,其特征在于,包括控制系统、动力系统、供电系统、隧道表面检测系统、隧道内部检测系统、精确定位系统、显示系统、干扰排除系统、保护设备和存储系统,其中:动力系统与精确定位系统相连接;隧道表面检测系统包括多组相机和三维激光扫描仪;隧道内部检测系统包括地质雷达,其设置至少一组发射天线和接受天线,以及示波器和图像转换装置,所述地质雷达的A/D数据转换为16位,重复频率为400‑500KHz;精确定位系统包括位于车轮上的测距装置、位于车体两侧的红外测距装置和GPS定位装置,其能够将位置信息反馈给动力系统,使动力系统能够实时控制行驶速度和水平位移;显示系统包括实时设备状态监测界面和实时采集数据查看界面;干扰排除系统用于排除粉尘、雾气、路面凹凸不平、相机拍摄距离变化、车速变化因素造成的数据失真或数据错误现象,其包括中继器、线路放大装置、线路补偿装置、相位补偿器、光线补偿装置;保护设备用于防治仪器因雾气、粉尘、高温或低温而受损,其包括防护罩、加热器、除霜器、风扇和警报装置;存储系统用于存储采集到的数据。
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