[实用新型]车门结构及汽车有效
| 申请号： | 201721065108.4 | 申请日： | 2017-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN207328080U | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 王清仙;杜伟;陈明达;林明世;李寅;蔡伟坚 | 申请（专利权）人： | 浙江英伦汽车有限公司;浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 齐海迪 |
| 地址： | 321000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车门结构及汽车，涉及汽车车身结构的技术领域，车门结构包括车门内板和车门加强板；车门内板的外表面设置有第一粘胶层；第一粘胶层用于将车门内板与车门加强板固定连接。由于粘接连接具有无热影响区、连接面积大、以及粘接强度高等优点，所以粘接连接提高了零件之间的连接强度和疲劳耐久性能，即提高了车门的刚度性能指标。进一步的，粘接连接代替了现有技术中的铆钉连接，避免了单点连接处加强件变形翘曲的情况，保证了外观质量。另外，在粘接的过程中，由于不涉及到大量铆枪的布置，简化了连接所采用的工具和工装夹具，只需采用一副工装夹具即可完成，与现有技术中需要采用2‑3副夹具相比，节省了一半的开发费用。 | ||
| 搜索关键词： | 车门 结构 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车门结构，其特征在于，包括：车门内板和车门加强板；所述车门内板的外表面设置有第一粘胶层；所述第一粘胶层用于将所述车门内板与所述车门加强板固定连接。
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