[实用新型]一种独臂双阻力减震器

摘要

本实用新型公开了一种独臂双阻力减震器，包括缸体、连杆和活塞阀，所述缸体包括外缸、储油缸和内缸，所述外缸内壁固定连接有储油缸，所述储油缸内壁固定连接有内缸，所述储油缸内部固定连接有滑杆，所述滑杆外壁滑动连接有液位传感器，所述液位传感器电性连接汽车仪表盘，所述内缸中心处固定连接有隔板，所述隔板两侧对称固定连接有压缩阀，所述压缩阀中心处设置有油孔，所述连杆一端固定连接有支座，所述连杆远离支座的一端固定连接有活塞阀，所述活塞阀表面均布设置有阀孔，此独臂双阻力减震器结构简单，通过对称设置活塞阀，可以增强减震器的减震效果，通过加入液位传感器，可以方便了解减震器内部油的情况。

主权项

一种独臂双阻力减震器，包括缸体（1）、连杆（4）和活塞阀（9），其特征在于：所述缸体（1）包括外缸（14）、储油缸（13）和内缸（12），所述外缸（14）内壁固定连接有储油缸（13），所述储油缸（13）内壁固定连接有内缸（12），所述储油缸（13）内部固定连接有滑杆（20），所述滑杆（20）外壁滑动连接有液位传感器（5），所述液位传感器（5）电性连接汽车仪表盘，所述内缸(12）中心处固定连接有隔板（6），所述隔板（6）两侧对称固定连接有压缩阀（16），所述压缩阀（16）中心处设置有油孔（17），所述压缩阀（16）一侧固定连接有油管（19），所述油管（19）远离压缩阀（16）的一侧固定连接有储油缸（13），所述连杆（4）一端固定连接有支座（2），所述支座（2）一侧固定连接有压盘（3），且压盘（3）直径大于缸体（1）直径，所述连杆（4）远离支座（2）的一端固定连接有活塞阀（9），且连杆（4）末端伸入活塞阀（9）内部，所述活塞阀（9）滑动连接在内缸（12）内部，所述活塞阀（9）表面均布设置有阀孔（18）。