[实用新型]一种高架双阻力减震器有效
申请号: | 201721065166.7 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207207669U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 喻兵 | 申请(专利权)人: | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06;B60G17/02;B60G17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高架双阻力减震器,固定板底部的两侧对称固定有减震装置,减震装置包括支撑轴、上压板、下压板、顶板、阻尼器和减震弹簧,上压板的中部设有通孔,上压板通过通孔与支撑轴滑动连接,减震弹簧套接在支撑轴的外侧,减震弹簧的顶部与上压板固定,减震弹簧的底部与顶板固定,顶板的中部与支撑轴固定,支撑轴包括连接轴和螺纹轴,螺纹轴固定在连接轴的顶部,调节螺帽位于支撑板的顶部,且通过螺纹与螺纹轴活动连接,此高架双阻力减震器,通过减震弹簧和阻尼器同时对机体进行减震,抗压效果明显,而且可通过调节螺帽调节减震器的硬度,可满足机体可在不同环境时的工作需求,避免了机体的跳跃和受到太大的阻力。 | ||
搜索关键词: | 一种 高架双 阻力 减震器 | ||
【主权项】:
一种高架双阻力减震器,包括固定板(1)、减震装置(2)、支撑板(9)、固定轴(10)和调节螺帽(13),其特征在于:所述固定板(1)底部的两侧对称固定有减震装置(2),所述减震装置(2)包括支撑轴(3)、上压板(4)、下压板(5)、顶板(6)、阻尼器(7)和减震弹簧(8),所述上压板(4)的中部设有通孔,所述上压板(4)通过通孔与支撑轴(3)滑动连接,所述减震弹簧(8)套接在支撑轴(3)的外侧,所述减震弹簧(8)的顶部与上压板(4)固定,所述减震弹簧(8)的底部与顶板(6)固定,所述顶板(6)的中部与支撑轴(3)固定,所述减震弹簧(8)的两侧对称设有阻尼器(7),所述阻尼器(7)的顶部与上压板(4)固定,所述阻尼器(7)的底部与下压板(5)固定,所述下压板(5)的中部与支撑轴(3)固定,所述支撑板(9)位于上压板(4)的顶部,所述支撑板(9)的两侧对称设有开口,所述支撑板(9)通过开口与支撑轴(3)滑动连接,所述支撑板(9)的顶部固定有固定轴(10),所述固定轴(10)的顶部贯穿固定板(1),且与固定板(1)的连接处滑动连接,所述支撑轴(3)包括连接轴(11)和螺纹轴(12),所述螺纹轴(12)固定在连接轴(11)的顶部,所述调节螺帽(13)位于支撑板(9)的顶部,且通过螺纹与螺纹轴(12)活动连接。
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