[实用新型]船舶两台变压器半自动切换电路

摘要

本实用新型公开了一种船舶两台变压器半自动切换电路，包括1号供电变压器、2号供电变压器、熔断器FU1～8、断路器3QF19～3QF20、断路器1QF1～1QF2、时间继电器1KT1～1KT4以及时间继电器3KT1～3KT2。本实用新型安装在船舶的应急配电板或者其他设备上，能够保证船舶应急设备的持续供电。实现功能包括，两台变压器开关相互联锁，且可并联运行1秒钟；变压器原边和副边的开关联锁，确保副边开关随原边开关断开而断开。

主权项

一种船舶两台变压器半自动切换电路，其特征在于：包括1号供电变压器和2号供电变压器；第一断路器(3QF19)连接在1号供电变压器的原边，第一路三相电源1L1、1L2、1L3经过第一断路器(3QF19)输送到1号供电变压器的原边1U1、1V1、1W1，其中1L1、1L3相线分别连接第一熔断器(FU1)、第二熔断器(FU2)；第五时间继电器(3KT1)的线圈和第六时间继电器(3KT2)的延时断开常闭触点串联后连接在第一熔断器(FU1)与第二熔断器(FU2)之间；第五时间继电器(3KT1)的常开触点和第四时间继电器(1KT4)的延时闭合常开触点串联后连接在第一熔断器(FU1)与第一断路器(3QF19)的C1端之间；第一断路器(3QF19)的C2端连接第二熔断器(FU2)；第一断路器(3QF19)的21端连接第五熔断器(FU5)；第一断路器(3QF19)的24端连接第三断路器(1QF1)的D1端；第二断路器(3QF20)连接在2号供电变压器的原边，第二路三相电源2L1、2L2、2L3经过第二断路器(3QF20)输送到2号供电变压器的原边2U1、2V1、2W1，其中2L1、2L3相线分别连接第三熔断器(FU3)、第四熔断器(FU4)；第六时间继电器(3KT2)的线圈和第五时间继电器(3KT1)的延时断开常闭触点串联后连接在第三熔断器(FU3)与第四熔断器(FU4)之间；第六时间继电器(3KT2)的常开触点和第三时间继电器(1KT3)的延时闭合常开触点串联后连接在第三熔断器(FU3)与第二断路器(3QF20)的C1端之间；第二断路器(3QF20)的C2端连接第四熔断器(FU4)；第二断路器(3QF20)的21端连接第七熔断器(FU7)；第二断路器(3QF20)的24端连接第四断路器(1QF2)的D1端；第三断路器(1QF1)连接在1号供电变压器的副边，1号供电变压器副边的三相线1U2、1V2、1W2经过第三断路器(1QF1)后输出三相电源3L1、3L2、3L3，其中1U2、1W2相线分别连接第五熔断器(FU5)、第六熔断器(FU6)；第一时间继电器(1KT1)的线圈连接在第五熔断器(FU5)和第六熔断器(FU6)之间；第一断路器(3QF19)的常开触点连接在第五熔断器(FU5)与第三断路器(1QF1)的D1端之间；第一时间继电器(1KT1)的延时断开常闭触点连接在第五熔断器(FU5)与第三断路器(1QF1)的A4端之间；第三时间继电器(1KT3)的常闭触点和第一时间继电器(1KT1)的延时闭合常开触点串联后连接在第五熔断器(FU5)与第三断路器(1QF1)的A2端之间；第一指示灯(1HL1)和第三时间继电器(1KT3)的线圈并联后连接在第五熔断器(FU5)与第三断路器(1QF1)的11端之间；第三断路器(1QF1)的B2端、B4端连接第五熔断器(FU5)；第三断路器(1QF1)的D2端、A1端、14端连接第六熔断器(FU6)；第四断路器(1QF2)连接在2号供电变压器的副边，2号供电变压器副边的三相线2U2、2V2、2W2经过第四断路器(1QF2)后输出三相电源4L1、4L2、4L3，其中2U2、2W2相线分别连接第七熔断器(FU7)、第八熔断器(FU8)；第二时间继电器(1KT2)的线圈连接在第七熔断器(FU7)和第八熔断器(FU8)之间；第二断路器(3QF20)的常开触点连接在第七熔断器(FU7)与第四断路器(1QF2)的D1端之间；第二时间继电器(1KT2)的延时断开常闭触点连接在第七熔断器(FU7)与第四断路器(1QF2)的A4端之间；第四时间继电器(1KT4)的常闭触点和第二时间继电器(1KT2)的延时闭合常开触点串联后连接在第七熔断器(FU7)与第四断路器(1QF2)的A2端之间；第二指示灯(1HL2)和第四时间继电器(1KT4)的线圈并联后连接在第七熔断器(FU7)与第四断路器(1QF2)的11端之间；第四断路器(1QF2)的B2端、B4端连接第七熔断器(FU7)；第四断路器(1QF2)的D2端、A1端、14端连接第八熔断器(FU8)。