[实用新型]新型阻尼滑轮有效
申请号: | 201721078123.2 | 申请日: | 2017-08-27 |
公开(公告)号: | CN208024160U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 胡江 | 申请(专利权)人: | 广东可一靠科技有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区狮山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型阻尼滑轮,包括外壳、内壳和安装架,内壳设于外壳内部,安装架设于内壳内并与内壳连接,其特征在于:所述的内壳内安装设有两组滑轮,且两组滑轮安装设于内壳的一侧,所述安装架设有镂空的滑槽,且安装架的型腔内设有来回冲击件,来回冲击件活动设于滑槽内,所述安装架的型腔内还安装设有拉力弹簧和阻尼气杆,拉力弹簧和阻尼气杆的一端均与所述的来回冲击件连接,拉力弹簧和阻尼气杆的另一端均与安装架固定连接,通过拉力弹簧配套阻尼气杆实现滑门的阻尼调节;结构简单,不仅节约了成本,而且使用安全,不会出现因为惯性反弹的现象。 | ||
搜索关键词: | 内壳 拉力弹簧 安装架 滑轮 气杆 冲击件 新型阻尼 滑槽 两组 架设 本实用新型 内壳连接 外壳内部 阻尼调节 镂空 滑门 腔内 反弹 节约 配套 | ||
【主权项】:
1.一种新型阻尼滑轮,包括外壳、内壳和安装架,内壳设于外壳内部,安装架设于内壳内并与内壳连接,其特征在于:所述的内壳内安装设有两组滑轮,且两组滑轮安装设于内壳的一侧,所述安装架设有镂空的滑槽,且安装架的型腔内设有来回冲击件,来回冲击件活动设于滑槽内,所述安装架的型腔内还安装设有拉力弹簧和阻尼气杆,拉力弹簧和阻尼气杆的一端均与所述的来回冲击件连接,拉力弹簧和阻尼气杆的另一端均与安装架固定连接,通过拉力弹簧配套阻尼气杆实现滑门的阻尼调节。
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