[实用新型]一种车身底板定位压紧装置有效
申请号: | 201721080980.6 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207344025U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 朴明汉;吴奇;王臣;褚月 | 申请(专利权)人: | 上海祈德机电设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车身底板定位压紧装置,包括第一前夹紧装置、第二前夹紧装置;第一后夹紧装置、第二后夹紧装置;第一前夹紧装置包括第一前支撑座、第一前夹紧气缸;第二前夹紧装置,包括第二前支撑座、第二前夹紧气缸;第一前夹紧装置设置在第一后夹紧装置的前方,第二前夹紧装置设置在第二后夹紧装置的前方,其特征在于,在支撑座上设置平推导轨,在平推导轨的中间设置平推双导杆气缸;平推双导杆气缸的上方连接支架;在支架上的一端设置前夹紧气缸或者定位板;满足一台设备上适用多种车型的底板件弧焊的要求,利用前夹紧气缸进行压紧定位,从而形成了多种车型的底板件弧焊的压紧、定位功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 车身 底板 定位 压紧 装置 | ||
【主权项】:
1.一种车身底板定位压紧装置,包括第一前夹紧装置、第二前夹紧装置;第一后夹紧装置、第二后夹紧装置;所述的第一前夹紧装置包括第一前支撑座、第一前夹紧气缸;所述的第二前夹紧装置,包括第二前支撑座、第二前夹紧气缸;所述的第一前夹紧装置设置在所述的第一后夹紧装置的前方,所述的第二前夹紧装置设置在所述的第二后夹紧装置的前方,其特征在于,所述的第一前支撑座上设置第一平推导轨,在所述的第一平推导轨的中间设置第一平推双导杆气缸;所述的第一平推双导杆气缸的上方连接第一支架;在所述的第一支架上的一端设置所述的第一前夹紧气缸;所述的第二前支撑座上设置第二平推导轨,在所述的第二平推导轨的中间设置第二平推双导杆气缸;所述的第二平推双导杆气缸的上方连接第二支架;在所述的第二支架上的一端设置所述的第二前夹紧气缸;所述的第一后夹紧装置包括第一后支撑座,在所述的第一后支撑座上设置第三平推导轨,在所述的第三平推导轨的中间设置第三平推双导杆气缸;所述的第三平推双导杆气缸的上方连接第三支架;在所述的第三支架上的一端设置第一定位板;所述的第二后夹紧装置包括第二后支撑座;在所述的第二后支撑座上设置第四平推导轨,在所述的第四平推导轨的中间设置第四平推双导杆气缸;所述的第四平推双导杆气缸的上方连接第四支架;在所述的第四支架上的一端设置第二定位板。
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