[实用新型]一种用于轨道列车的减振装置有效
| 申请号： | 201721088510.4 | 申请日： | 2017-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN207421206U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘桂杰;卜继玲;丁行武;王永冠;董永;张亚新;邹波 | 申请（专利权）人： | 株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B61F5/24 |
| 代理公司： | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人： | 刘华联 |
| 地址： | 412007 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种用于轨道列车的减振装置，其包括外壳；设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件；设置在所述外壳的内腔中的橡胶件，所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间；设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔离组件，其中，所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通，该减振装置在弹簧元件的基础上耦合流体阻尼作用，将弹簧元件的动刚度特性与流体的阻尼特性串联，从而提高了减振装置的动刚度稳定性和减振耗能能力。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧元件 减振装置 储液空间 轨道列车 动刚度 上液腔 下液腔 橡胶件 本实用新型 隔离组件 耗能能力 流体通道 下端开口 阻尼特性 阻尼作用 耦合流体 内腔中 减振 流体 分隔 连通 串联 | ||
【主权项】：
1.一种用于轨道列车的减振装置，其特征在于，包括：外壳，设置在所述外壳的下端开口处的弹簧元件，设置在所述外壳的内腔中的橡胶件，所述橡胶件与所述外壳和所述弹簧元件形成储液空间，设置在所述储液空间内并将所述储液空间分隔为上液腔和下液腔的隔离组件，其中，所述上液腔和所述下液腔通过流体通道连通，所述隔离组件具有套接在所述外壳内的内套和封堵式设置在所述内套的上端开口的隔板，并且所述流体通道包括设置在所述内套的外壁上的槽。
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