[实用新型]一种绞车离合器用拨叉有效
| 申请号： | 201721113392.8 | 申请日： | 2017-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN207684782U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王飞;平萍;孟冉冉;冒映容 | 申请（专利权）人： | 南通力威机械有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14;F16D23/12 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种绞车离合器用拨叉，包括一拨叉主体，套装在传动轴的外端，所述拨叉主体的两端与传动轴之间通过轴承连接；一手柄组件，所述手柄组件包括一手柄主体，该手柄主体的前端与拨叉主体的中部位置相连接，在手柄主体的中部位置与外壳之间铰接而成，同时在手柄主体的中部位置与外壳之间还设置有一锁紧机构；所述锁紧机构包括一锁紧杆，在手柄主体上具有一容锁紧杆穿过的通孔，在外壳上具有一锁紧杆穿过并活动的腰形槽，该腰形槽由锁紧段与活动段共同组成，同时在锁紧杆上具有与锁紧段相配合的锁紧块。本实用新型的优点在于：通过锁紧机构的设置，可对手柄进行锁紧，有效的避免了在自动刹车装置启动时，手柄打伤工作人员的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 手柄主体 锁紧杆 拨叉 锁紧机构 中部位置 本实用新型 绞车离合器 传动轴 锁紧段 腰形槽 穿过 自动刹车装置 手柄 手柄组件 轴承连接 活动段 启动时 锁紧块 铰接 锁紧 通孔 外端 配合 | ||
【主权项】：
1.一种绞车离合器用拨叉，所述离合器包括一传动轴，传动轴的轴端支撑在外壳内，其特征在于：所述拨叉铰接在外壳上，包括一拨叉主体，所述拨叉主体呈U形状，并套装在传动轴的外端，所述拨叉主体的两端与传动轴之间通过轴承连接；一手柄组件，所述手柄组件包括一手柄主体，该手柄主体的前端与拨叉主体的中部位置相连接，在手柄主体的中部位置与外壳之间铰接而成，同时在手柄主体的中部位置与外壳之间还设置有一锁紧机构；所述锁紧机构包括一倒L形状锁紧杆，在手柄主体上具有一容锁紧杆穿过的通孔，在外壳上具有一锁紧杆穿过并活动的腰形槽，该腰形槽由锁紧段与活动段共同组成，且锁紧段的口径大于活动段，同时在锁紧杆上具有与锁紧段相配合的锁紧块。
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