[实用新型]新型电动车后桥

摘要

本实用新型公开了一种新型电动车后桥，其包括一个车架主体，车架主体的下方为一个方形的固定底座，固定底座的顶部中间处穿插固定有一个转轴，转轴的顶部焊接有一个转动框，转动框的顶部四角上分别固定有一个避震器，避震器的顶部固定在车架主体底部的加强梁上；固定底座左右两侧分别向前侧延伸设置有一个连接头，左右两侧的两个连接头之间通过连接轴固定，连接轴中间部位前端连接有一个固定转轴，固定转轴的顶部和车架主体焊接至一体。本实用新型通过以上设计，在行驶过程中，车架主体载重可通过四个避震器进行缓冲，还可通过车架主体的摆动来人为调整整车重心，避免载重车辆在行驶过程中因重心过高而摔车。

主权项

一种新型电动车后桥，其包括一个车架主体，车架主体的下方为一个方形的固定底座，所述的固定底座上，其底部的左右两侧通过固定支撑和驱动轴固定，所述的驱动轴的中间为差速驱动电机，驱动轴的左右两端分别安装有一个驱动轮，所述的差速驱动电机通过固定片固定在固定底座的最后端；其特征在于：所述的固定底座上，其顶部中间处，其前端和后端皆焊接固定有一个转动环，所述的前后两个转动环内穿插固定有一个转轴，所述的转轴的顶部焊接有一个方形的转动框，所述的转动框的四周长度小于固定底座的内边长度；所述的转动框的顶部，其四角上分别设有一个避震底座，所述的每个避震底座上固定有一个避震器，所述的避震器的顶部固定在车架主体底部的加强梁上；所述的固定底座上，其左右两侧分别向前侧延伸设置有一个连接头，所述的连接头和固定底座的左右两侧螺栓固定并通过定位螺母定位锁紧，所述的左右两侧的两个连接头之间通过连接轴固定，所述的连接轴上，其中间部位前端连接有一个固定转轴，所述的固定转轴的顶部和车架主体焊接至一体。