[实用新型]航空发动机加温机构及加温装置有效
| 申请号： | 201721129220.X | 申请日： | 2017-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN207513638U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李建英;李琼;盛柏林;谢宾;邓婧;陈丽;王双 | 申请（专利权）人： | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号： | F01D25/02 | 分类号： | F01D25/02;F01D25/10 |
| 代理公司： | 长沙智嵘专利代理事务所 43211 | 代理人： | 胡亮 |
| 地址： | 412002*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空发动机加温机构及加温装置，用于控制发动机除冰的热空气的通断，在加温机构的出气管上连接压力开关，通过与压力开关连接的电连接器，及时的将显示加温机构管道内压力的开关信号传递给座舱面板，减少了从发动机到座舱的引气管，解决了现有技术中从发动机到座舱面板因管路弯曲、过长而导致的信号延迟问题，使座舱面板显示的数据更加及时准确，有利于做出正确的飞行操作。 | ||
| 搜索关键词： | 座舱 加温 航空发动机 发动机 加温装置 压力开关 信号延迟问题 本实用新型 管道内压力 电连接器 飞行操作 开关信号 面板显示 出气管 热空气 引气管 除冰 通断 传递 | ||
【主权项】：
1.一种航空发动机加温机构，用于控制发动机除冰的热空气的通断，其特征在于，所述航空发动机加温机构(20)包括：与压气机(10)连接的用于输送所述压气机(10)产生的热空气的进气管(21)、设置在所述进气管(21)上用于控制热空气通断的活门(22)及与发动机(30)连接的用于输送热空气的出气管(24)，所述出气管(24)上连接有用于监测所述出气管(24)内压力的压力开关(23)，所述航空发动机加温机构(20)还包括用于将所述压力开关(23)的信号反馈至座舱面板的电连接器，所述电连接器连接所述压力开关(23)和所述座舱面板。
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